YAMAHA TMAX Tech MAX vs KYMCO Racing S 150
YAMAHA TMAX Tech MAX ile KYMCO Racing S 150 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA TMAX Tech MAX ve KYMCO Racing S 150
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA TMAX Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5TMAX Tech MAX
3Racing S 150
Performans
TMAX Tech MAX
77
Racing S 150
63
Ekonomi
TMAX Tech MAX
51
Racing S 150
68
Şehir içi
TMAX Tech MAX
78
Racing S 150
85
Uzun yol
TMAX Tech MAX
74
Racing S 150
63
Yeni başlayan
TMAX Tech MAX
69
Racing S 150
87
Dayanıklılık
TMAX Tech MAX
93
Racing S 150
87
Kalite / işçilik
TMAX Tech MAX
90
Racing S 150
84
Servis erişimi
TMAX Tech MAX
95
Racing S 150
88
YAMAHA TMAX Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
KYMCO Racing S 150
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA1 / A2 modele göre
Orta sele yüksekliğiSele erişimiSele verisi bekleniyor
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıSport Scooter
313 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
215 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | TMAX Tech MAX | Racing S 150 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 215,4 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 313 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Paralel Çift Silindirli | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 562 cc | 150 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı / modele göre |
| Motor gücü | 47.6 HP | - |
| Tork | 55 Nm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Son aktarım | Kayış | Kayış |
| ABS | ABS | ABS / modele göre |
| Sele yüksekliği | 800 mm | - |
| Ağırlık | 221 kg | - |
| Yakıt deposu | 15 L | - |
| Yakıt tüketimi | 4.8 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | D-Mode | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | TFT | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A1 / A2 modele göre |
| Fiyat | 1355500 TL | - |
| Çap | 70.0 mm | - |
| Strok | 73.0 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 5250 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | TCI | - |
| Silindirler | 2 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar DOHC Soğutma Sıvı | - |
| Hacim | 562 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş Kontrol Sistemi, | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 15 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 160 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 60 % | - |
| Arka lastik çapı | 15 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 112 g/km | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız sistem, LED farlar, 7 inç TFT ekran, Garmin navigasyon, MyRide bağlantısı, elektrikli ayarlanabilir ön cam, ısıtmalı elcikler, ısıtmalı sele, hız sabitleyici, çekiş kontrol sistemi, ABS, | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
TMAX Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Racing S 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTMAX Tech MAX ve Racing S 150 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA TMAX Tech MAX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.