YAMAHA Ténéré 700 vs YAMAHA Ténéré 700 World Raid
YAMAHA Ténéré 700 ile YAMAHA Ténéré 700 World Raid teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA Ténéré 700 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YAMAHA Ténéré 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
YAMAHA Ténéré 700 World Raid
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Ténéré 700 | Ténéré 700 World Raid |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 352,9 bg/ton | 333,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | 535 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli | Sıvı Soğutmalı, CP2 Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 689 cc | 689 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 68.6 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 73.4 HP | 73.4 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | - |
| Tork | 68 Nm | 68 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire | - |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | O-ring zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, sıkıştırma ve geri sekme ayarlı; 210 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Link tipi Monocross tek amortisör, tam ayarlı; 200 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru çift beşik | - |
| Ön fren | Çift 282 mm dalgalı disk, Brembo 2 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 245 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | - |
| ABS | 3 modlu ABS, arka veya her iki teker kapatılabilir | - |
| Ön lastik | 90/90-21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 2370 mm | - |
| Genişlik | 935 mm | - |
| Yükseklik | 1455 mm | - |
| Aks mesafesi | 1595 mm | - |
| Sele yüksekliği | 875 mm | 890 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm | - |
| Ağırlık | 208 kg | 220 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 23 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | 4.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | Sport ve Explorer | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 6.3 inç dikey renkli TFT | - |
| USB bağlantısı | USB-C | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A/A2 kısıtlı | A |
| Fiyat | 944500 TL | 1115000 TL |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ténéré 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Ténéré 700 World Raid
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.