YAMAHA Ténéré 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
YAMAHA Ténéré 700 vs HONDA NC700X
YAMAHA Ténéré 700 ile HONDA NC700X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA Ténéré 700 ve HONDA NC700X
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA NC700X daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Ténéré 700
3NC700X
Performans
Ténéré 700
86
NC700X
73
Ekonomi
Ténéré 700
57
NC700X
64
Şehir içi
Ténéré 700
62
NC700X
64
Uzun yol
Ténéré 700
84
NC700X
85
Yeni başlayan
Ténéré 700
47
NC700X
63
Dayanıklılık
Ténéré 700
93
NC700X
94
Kalite / işçilik
Ténéré 700
90
NC700X
91
Servis erişimi
Ténéré 700
95
NC700X
96
HONDA NC700X
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA/A2 kısıtlıEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
372 kmTahmini menzil392 km
353 bg/tonGüç / ağırlık218 bg/ton
| Özellik | Ténéré 700 | NC700X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 352,9 bg/ton | 218,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | 392 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Paralel Çift Silindir |
| Motor hacmi | 689 cc | 670 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 68.6 mm | 73 × 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 73.4 HP | 47.6 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | 6250 rpm |
| Tork | 68 Nm | 60 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 4750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | Dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, sıkıştırma ve geri sekme ayarlı; 210 mm hareket | 41 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Link tipi Monocross tek amortisör, tam ayarlı; 200 mm hareket | Pro-Link tek amortisör; ön yük ayarlı |
| Şasi | Çelik boru çift beşik | Çelik diamond |
| Ön fren | Çift 282 mm dalgalı disk, Brembo 2 pistonlu kaliper | 320 mm disk |
| Arka fren | 245 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm disk |
| ABS | 3 modlu ABS, arka veya her iki teker kapatılabilir | ABS |
| Ön lastik | 90/90-21 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70 R18 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2370 mm | 2210 mm |
| Genişlik | 935 mm | 830 mm |
| Yükseklik | 1455 mm | 1285 mm |
| Aks mesafesi | 1595 mm | 1540 mm |
| Sele yüksekliği | 875 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm | 165 mm |
| Ağırlık | 208 kg | 218 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 14.1 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | 3.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Sport ve Explorer | Yok |
| Quickshifter | Opsiyonel | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 6.3 inç dikey renkli TFT | Yok |
| USB bağlantısı | USB-C | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | Halojen |
| Ehliyet sınıfı | A/A2 kısıtlı | A |
| Fiyat | 944500 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ténéré 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
NC700X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTénéré 700 ve NC700X seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA Ténéré 700 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.