YAMAHA Ténéré 700 vs BENELLI TRK 702 X
YAMAHA Ténéré 700 ile BENELLI TRK 702 X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA Ténéré 700 ve BENELLI TRK 702 X
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA Ténéré 700 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5Ténéré 700
1TRK 702 X
Performans
Ténéré 700
86
TRK 702 X
82
Ekonomi
Ténéré 700
57
TRK 702 X
53
Şehir içi
Ténéré 700
62
TRK 702 X
62
Uzun yol
Ténéré 700
84
TRK 702 X
87
Yeni başlayan
Ténéré 700
47
TRK 702 X
46
Dayanıklılık
Ténéré 700
93
TRK 702 X
80
Kalite / işçilik
Ténéré 700
90
TRK 702 X
82
Servis erişimi
Ténéré 700
95
TRK 702 X
81
YAMAHA Ténéré 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
BENELLI TRK 702 X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA/A2 kısıtlıEhliyet sınıfıM / A1 / A2 / A modele göre
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
372 kmTahmini menzil435 km
353 bg/tonGüç / ağırlık298 bg/ton
| Özellik | Ténéré 700 | TRK 702 X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 352,9 bg/ton | 297,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 372 km | 435 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli | Paralel çift silindir 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 689 cc | 698 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı / hava, modele göre |
| Çap × strok | 80 × 68.6 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 73.4 HP | 70 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | - |
| Tork | 68 Nm | 70 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre |
| Ateşleme | TCI transistör kontrollü ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 ileri manuel / modele göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, sıkıştırma ve geri sekme ayarlı; 210 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Link tipi Monocross tek amortisör, tam ayarlı; 200 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru çift beşik | - |
| Ön fren | Çift 282 mm dalgalı disk, Brembo 2 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 245 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | - |
| ABS | 3 modlu ABS, arka veya her iki teker kapatılabilir | ABS / CBS modele göre |
| Ön lastik | 90/90-21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 2370 mm | - |
| Genişlik | 935 mm | - |
| Yükseklik | 1455 mm | - |
| Aks mesafesi | 1595 mm | - |
| Sele yüksekliği | 875 mm | 835 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm | - |
| Ağırlık | 208 kg | 235 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 4.3 L/100 km | 4.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | - |
| Sürüş modları | Sport ve Explorer | - |
| Quickshifter | Opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 6.3 inç dikey renkli TFT | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A/A2 kısıtlı | M / A1 / A2 / A modele göre |
| Fiyat | 944500 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ténéré 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
TRK 702 X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTénéré 700 ve TRK 702 X seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA Ténéré 700 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.