YAMAHA NMAX 155 Tech MAX vs VESPA Sprint S 150
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX ile VESPA Sprint S 150 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
7 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
VESPA Sprint S 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | NMAX 155 Tech MAX | Sprint S 150 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 111,9 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 309 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Tek silindir, 4 zamanlı, 3 supap, i-get |
| Motor hacmi | 155 cc | 155 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | - | 58 x 58.6 mm |
| Motor gücü | 15.1 HP | 12.1 hp yaklaşık |
| Güç devri | - | 7250 dev/dak |
| Tork | 14 Nm | 12.7 Nm |
| Tork devri | - | 5750 dev/dak |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik enjeksiyon |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Son aktarım | - | Kayış |
| Debriyaj | - | Otomatik kuru santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Tek kollu; helezon yay ve hidrolik amortisör |
| Arka süspansiyon | - | Hidrolik mono amortisör; ön yük ayarlı |
| Şasi | - | Pres çelik gövde; kaynaklı takviyeler |
| Ön fren | - | 200 mm disk |
| Arka fren | - | 140 mm kampana / Tech'te disk pazara göre |
| ABS | - | Ön tek kanal ABS |
| Ön lastik | - | 110/70-12 |
| Arka lastik | - | 120/70-12 |
| Jant ölçüsü | - | 12 / 12 inç |
| Uzunluk | - | 1870 mm |
| Genişlik | - | 735 mm |
| Aks mesafesi | - | 1340 mm |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 785 mm |
| Ağırlık | 135 kg | - |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 8.0 L |
| Yakıt tüketimi | 2.3 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | ASR / modele göre |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| TFT ekran | - | LCD / versiyona göre |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | Var |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Full LED / versiyona göre |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 341500 TL | - |
| Çap | 58 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | Transistör | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı | - |
| Hacim | 155 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 57 g/km | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, Başlatma/Durdurma sistemi, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Güvenli türetilen alanlar tamamlandı; doğrulanamayan teknik alanlar boş bırakıldı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. | /ölçüler pazara göre küçük farklılık gösterebilir. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 155 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Sprint S 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.