YAMAHA NMAX 155 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX vs TVS Ntorq 125 RE
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX ile TVS Ntorq 125 RE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA NMAX 155 Tech MAX ve TVS Ntorq 125 RE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5NMAX 155 Tech MAX
0Ntorq 125 RE
Performans
NMAX 155 Tech MAX
63
Ntorq 125 RE
58
Ekonomi
NMAX 155 Tech MAX
79
Ntorq 125 RE
80
Şehir içi
NMAX 155 Tech MAX
88
Ntorq 125 RE
88
Uzun yol
NMAX 155 Tech MAX
69
Ntorq 125 RE
67
Yeni başlayan
NMAX 155 Tech MAX
95
Ntorq 125 RE
95
Dayanıklılık
NMAX 155 Tech MAX
93
Ntorq 125 RE
79
Kalite / işçilik
NMAX 155 Tech MAX
90
Ntorq 125 RE
81
Servis erişimi
NMAX 155 Tech MAX
95
Ntorq 125 RE
77
TVS Ntorq 125 RE
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA1 / B196
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıSport Scooter
309 kmTahmini menzil264 km
112 bg/tonGüç / ağırlık80 bg/ton
| Özellik | NMAX 155 Tech MAX | Ntorq 125 RE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 111,9 bg/ton | 79,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 309 km | 264 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, 3 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 155 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava soğutma |
| Motor gücü | 15.1 HP | 9.4 HP |
| Güç devri | - | 7.000 dev/dak |
| Tork | 14 Nm | 10.5 Nm |
| Tork devri | - | 5.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | - | Race Tuned elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | - | Elektrikli |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Son aktarım | - | V kayışı |
| Debriyaj | - | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Gazlı monoshock |
| Şasi | - | Yüksek dayanımlı underbone şasi |
| Ön fren | - | 220 mm disk |
| Arka fren | - | 130 mm kampana |
| ABS | - | SBT kombine fren |
| Ön lastik | - | 100/80-12 tubeless |
| Arka lastik | - | 110/80-12 tubeless |
| Jant ölçüsü | - | 12 inç |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | - | 155 mm |
| Ağırlık | 135 kg | 118 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 5.8 L |
| Yakıt tüketimi | 2.3 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Sürüş modları | - | Street ve Race |
| TFT ekran | - | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge |
| USB bağlantısı | - | USB şarj |
| LED aydınlatma | - | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A1 / B196 |
| Fiyat | 341500 TL | - |
| Çap | 58 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | Transistör | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı | - |
| Hacim | 155 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 57 g/km | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, Başlatma/Durdurma sistemi, TFT ekran, USB-C soketi, Entegre navigasyon sistemi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 155 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Ntorq 125 RE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNMAX 155 Tech MAX ve Ntorq 125 RE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA NMAX 155 Tech MAX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.