YAMAHA NMAX 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125 vs YAMAHA D’elight
YAMAHA NMAX 125 ile YAMAHA D’elight teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA NMAX 125 ve YAMAHA D’elight
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2NMAX 125
1D’elight
Performans
NMAX 125
60
D’elight
54
Ekonomi
NMAX 125
80
D’elight
83
Şehir içi
NMAX 125
88
D’elight
87
Uzun yol
NMAX 125
70
D’elight
68
Yeni başlayan
NMAX 125
95
D’elight
95
Dayanıklılık
NMAX 125
93
D’elight
93
Kalite / işçilik
NMAX 125
90
D’elight
90
Servis erişimi
NMAX 125
95
D’elight
95
YAMAHA D’elight
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1/BEhliyet sınıfıA1/B
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıScooter
323 kmTahmini menzil289 km
92 bg/tonGüç / ağırlık83 bg/ton
| Özellik | NMAX 125 | D’elight |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 92,4 bg/ton | 83,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 323 km | 289 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Hava Soğutmalı, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | 52.0 × 58.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.2:1 | - |
| Motor gücü | 12.2 HP | 8.4 HP |
| Güç devri | 8.000 dev/dak | - |
| Tork | 11.2 Nm | 9.8 Nm |
| Tork devri | 6.000 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Marş sistemi | Elektrikli | - |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Otomatik Vites (CVT) |
| Son aktarım | V kayışı | - |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | - |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | - |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak | - |
| Şasi | Underbone | - |
| Ön fren | 230 mm hidrolik disk | - |
| Arka fren | 230 mm hidrolik disk | - |
| ABS | Çift kanallı ABS | - |
| Ön lastik | 110/70-13 | - |
| Arka lastik | 130/70-13 | - |
| Jant ölçüsü | 13 inç | - |
| Uzunluk | 1935 mm | - |
| Genişlik | 740 mm | - |
| Yükseklik | 1200 mm | - |
| Aks mesafesi | 1340 mm | - |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | - |
| Ağırlık | 132 kg | 101 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 5.5 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 1.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | - |
| TFT ekran | LCD gösterge | - |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Var | - |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1/B |
| Fiyat | 294500 TL | - |
| Çap | 52 mm | 52.4 mm |
| Strok | 58.7 mm | 57.9 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | 7000 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | 7250 dev/dak. | 5000 dev/dak. |
| Marş motoru | Elektrikli | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | Merkezkaç kuvveti |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | 1 |
| Stroklar | 4 Zamanlı | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | 2 Subaplar OHC Soğutma Hava |
| Hacim | 125 ccm | 125 cc |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri UBS / Birleşik Fren Sistemi |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | 90 mm |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | 90 % |
| Ön lastik çapı | 13 inç | 12 inç |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | 100 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | 90 % |
| Arka lastik çapı | 13 inç | 10 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | - | 44 g/km |
| Donanım | - | Donanım Start-stop sistemi, LCD gösterge, analog hız göstergesi, LED pozisyon lambası, entegre ön sinyaller, sele altı bagaj, 12 inç ön jant, 10 inç arka jant, hafif gövde, şehir içi kullanım odaklı scooter tasarımı |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
D’elight
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNMAX 125 ve D’elight seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA NMAX 125 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.