YAMAHA NMAX 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125 vs TVS Ntorq 125 RE
YAMAHA NMAX 125 ile TVS Ntorq 125 RE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA NMAX 125 ve TVS Ntorq 125 RE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5NMAX 125
0Ntorq 125 RE
Performans
NMAX 125
60
Ntorq 125 RE
58
Ekonomi
NMAX 125
80
Ntorq 125 RE
80
Şehir içi
NMAX 125
88
Ntorq 125 RE
88
Uzun yol
NMAX 125
70
Ntorq 125 RE
67
Yeni başlayan
NMAX 125
95
Ntorq 125 RE
95
Dayanıklılık
NMAX 125
93
Ntorq 125 RE
79
Kalite / işçilik
NMAX 125
90
Ntorq 125 RE
81
Servis erişimi
NMAX 125
95
Ntorq 125 RE
77
TVS Ntorq 125 RE
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1/BEhliyet sınıfıA1 / B196
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıSport Scooter
323 kmTahmini menzil264 km
92 bg/tonGüç / ağırlık80 bg/ton
| Özellik | NMAX 125 | Ntorq 125 RE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 92,4 bg/ton | 79,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 323 km | 264 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, 3 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava soğutma |
| Çap × strok | 52.0 × 58.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.2:1 | - |
| Motor gücü | 12.2 HP | 9.4 HP |
| Güç devri | 8.000 dev/dak | 7.000 dev/dak |
| Tork | 11.2 Nm | 10.5 Nm |
| Tork devri | 6.000 dev/dak | 5.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Race Tuned elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrikli |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak | Gazlı monoshock |
| Şasi | Underbone | Yüksek dayanımlı underbone şasi |
| Ön fren | 230 mm hidrolik disk | 220 mm disk |
| Arka fren | 230 mm hidrolik disk | 130 mm kampana |
| ABS | Çift kanallı ABS | SBT kombine fren |
| Ön lastik | 110/70-13 | 100/80-12 tubeless |
| Arka lastik | 130/70-13 | 110/80-12 tubeless |
| Jant ölçüsü | 13 inç | 12 inç |
| Uzunluk | 1935 mm | - |
| Genişlik | 740 mm | - |
| Yükseklik | 1200 mm | - |
| Aks mesafesi | 1340 mm | - |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 132 kg | 118 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 5.8 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | - |
| Sürüş modları | - | Street ve Race |
| TFT ekran | LCD gösterge | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | USB şarj |
| LED aydınlatma | Var | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1 / B196 |
| Fiyat | 294500 TL | - |
| Çap | 52 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 7250 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | - |
| Hacim | 125 ccm | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Ntorq 125 RE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNMAX 125 ve Ntorq 125 RE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA NMAX 125 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.