YAMAHA NMAX 125 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ile TVS Ntorq 125 RE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | NMAX 125 Tech MAX | Ntorq 125 RE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 92,4 bg/ton | 79,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 323 km | 264 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 3 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 125 cc | 124.8 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | - | 53.5 × 55.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 10.3:1 |
| Motor gücü | 12.2 HP | 9.4 HP |
| Güç devri | - | 7000 rpm |
| Tork | 11.2 Nm | 10.5 Nm |
| Tork devri | - | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | - | Race Tuned elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | ECU kontrollü dijital ateşleme |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Vites kutusu | - | CVT |
| Son aktarım | - | V kayışı |
| Debriyaj | - | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Gazlı monoshock |
| Şasi | - | Yüksek dayanımlı underbone şasi |
| Ön fren | - | 220 mm disk |
| Arka fren | - | 130 mm kampana |
| ABS | - | SBT kombine fren |
| Ön lastik | - | 100/80-12 tubeless |
| Arka lastik | - | 110/80-12 tubeless |
| Jant ölçüsü | - | 12 / 12 inç |
| Uzunluk | - | 1861 mm |
| Genişlik | - | 710 mm |
| Yükseklik | - | 1164 mm |
| Aks mesafesi | - | 1285 mm |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | - | 155 mm |
| Ağırlık | 132 kg | 118 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 5.8 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Yok |
| Sürüş modları | - | Street ve Race |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | - | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge |
| USB bağlantısı | - | USB şarj |
| LED aydınlatma | - | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1 / B196 |
| Fiyat | 311500 TL | - |
| Çap | 52 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6000 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | - |
| Hacim | 125 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş kontrolü | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 52 g/km | - |
| Donanım | Donanım Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.