YAMAHA NMAX 125 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125 Tech MAX vs YAMAHA Crypton S
YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ile YAMAHA Crypton S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ve YAMAHA Crypton S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 125 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4NMAX 125 Tech MAX
1Crypton S
Performans
NMAX 125 Tech MAX
60
Crypton S
55
Ekonomi
NMAX 125 Tech MAX
80
Crypton S
84
Şehir içi
NMAX 125 Tech MAX
88
Crypton S
76
Uzun yol
NMAX 125 Tech MAX
70
Crypton S
66
Yeni başlayan
NMAX 125 Tech MAX
95
Crypton S
88
Dayanıklılık
NMAX 125 Tech MAX
93
Crypton S
93
Kalite / işçilik
NMAX 125 Tech MAX
90
Crypton S
90
Servis erişimi
NMAX 125 Tech MAX
95
Crypton S
95
YAMAHA Crypton S
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1/BEhliyet sınıfıA1
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Sport ScooterMotosiklet sınıfıCub
323 kmTahmini menzil222 km
92 bg/tonGüç / ağırlık86 bg/ton
| Özellik | NMAX 125 Tech MAX | Crypton S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 92,4 bg/ton | 86,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 323 km | 222 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA | Hava Soğutmalı, 4 Zamanlı, SOHC, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 125 cc | 114 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | - | 50 × 57.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 9.3:1 |
| Motor gücü | 12.2 HP | 8.6 HP |
| Güç devri | - | 7000 rpm |
| Tork | 11.2 Nm | 9.5 Nm |
| Tork devri | - | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | - | Karbüratör |
| Ateşleme | - | TCI |
| Marş sistemi | - | Elektrik ve ayak marşı |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | 4 İleri Yarı Otomatik |
| Vites kutusu | - | 4 ileri |
| Son aktarım | - | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak santrifüj, otomatik |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Çift amortisör |
| Şasi | - | Çelik underbone |
| Ön fren | - | Disk |
| Arka fren | - | Kampana |
| ABS | - | Yok |
| Ön lastik | - | 70/90-17 |
| Arka lastik | - | 80/90-17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 1940 mm |
| Genişlik | - | 715 mm |
| Yükseklik | - | 1090 mm |
| Aks mesafesi | - | 1235 mm |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 775 mm |
| Yerden yükseklik | - | 155 mm |
| Ağırlık | 132 kg | 100 kg |
| Yakıt deposu | 7.1 L | 4 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 1.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Yok |
| Sürüş modları | - | Yok |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | - | Analog gösterge |
| USB bağlantısı | - | Yok |
| LED aydınlatma | - | Halojen |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1 |
| Fiyat | 311500 TL | - |
| Çap | 52 mm | - |
| Strok | 58.7 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8000 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6000 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | CDI | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter | - |
| Hacim | 125 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş kontrolü | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 52 g/km | - |
| Donanım | Donanım Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NMAX 125 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Crypton S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNMAX 125 Tech MAX ve Crypton S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.