VOGE SR4 Radar
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
VOGE SR4 Radar vs KYMCO Xciting S 400i
VOGE SR4 Radar ile KYMCO Xciting S 400i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada VOGE SR4 Radar ve KYMCO Xciting S 400i
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KYMCO Xciting S 400i daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1SR4 Radar
4Xciting S 400i
Performans
SR4 Radar
66
Xciting S 400i
67
Ekonomi
SR4 Radar
66
Xciting S 400i
68
Şehir içi
SR4 Radar
80
Xciting S 400i
79
Uzun yol
SR4 Radar
71
Xciting S 400i
63
Yeni başlayan
SR4 Radar
79
Xciting S 400i
78
Dayanıklılık
SR4 Radar
79
Xciting S 400i
87
Kalite / işçilik
SR4 Radar
81
Xciting S 400i
84
Servis erişimi
SR4 Radar
77
Xciting S 400i
88
KYMCO Xciting S 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeM / A1 / A2 / A modele göreEhliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Maxi ScooterMotosiklet sınıfıMaxi Scooter
366 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
159 bg/tonGüç / ağırlık164 bg/ton
| Özellik | SR4 Radar | Xciting S 400i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 158,9 bg/ton | 164,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 366 km | - |
| Motor tipi | Tek silindir 4 zamanlı | 4 zamanlı, tek silindir |
| Motor hacmi | 350 cc | 400 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı / hava, modele göre | Sıvı |
| Motor gücü | 34 HP | 35-36 HP |
| Tork | 35 Nm | 37-38 Nm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik (CVT) |
| Son aktarım | Kayış | Kayış |
| Debriyaj | - | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Çift amortisör / mono amortisör modele göre |
| Ön fren | - | Çift 280 mm disk |
| Arka fren | - | 240 mm disk |
| ABS | ABS / CBS modele göre | Bosch ABS |
| Ön lastik | - | 120/70-15 |
| Arka lastik | - | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | - | 15 / 14 inç |
| Sele yüksekliği | 761 mm | 805 mm |
| Ağırlık | 214 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 12.8 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | TCS |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Yok |
| TFT ekran | TFT / LCD modele göre | Noodoe/TFT-LCD |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | USB |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | M / A1 / A2 / A modele göre | A2 |
| Garanti | - | Pazara göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
SR4 Radar
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Xciting S 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşSR4 Radar ve Xciting S 400i seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
VOGE SR4 Radar ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.