VOGE 525DSX vs MOTO GUZZI The Trip 500
VOGE 525DSX ile MOTO GUZZI The Trip 500 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada VOGE 525DSX ve MOTO GUZZI The Trip 500
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
MOTO GUZZI The Trip 500 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1525DSX
3The Trip 500
Performans
525DSX
78
The Trip 500
77
Ekonomi
525DSX
60
The Trip 500
68
Şehir içi
525DSX
67
The Trip 500
72
Uzun yol
525DSX
74
The Trip 500
63
Yeni başlayan
525DSX
61
The Trip 500
67
Dayanıklılık
525DSX
79
The Trip 500
79
Kalite / işçilik
525DSX
81
The Trip 500
81
Servis erişimi
525DSX
77
The Trip 500
77
VOGE 525DSX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
MOTO GUZZI The Trip 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2 / A güç versiyonuna göreEhliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
450 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
278 bg/tonGüç / ağırlık267 bg/ton
| Özellik | 525DSX | The Trip 500 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 278,4 bg/ton | 266,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 450 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 494 cc | 500 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 68 × 68 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 54 HP | Yaklaşık 48 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | - |
| Tork | 50.5 Nm | - |
| Tork devri | 7000 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Düz Vites (MT) | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | - |
| Ön süspansiyon | KYB ayarlanabilir USD çatal | - |
| Arka süspansiyon | KYB bağlantılı monoshock, ayarlanabilir | - |
| Şasi | Çelik boru diamond şasi | - |
| Ön fren | Çift 298 mm disk, Nissin kaliper | - |
| Arka fren | 240 mm disk | - |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka kapatılabilir | ABS |
| Ön lastik | 110/80-19 | - |
| Arka lastik | 150/70-17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç telli | - |
| Uzunluk | 2170 mm | - |
| Genişlik | 820 mm | - |
| Yükseklik | 1380 mm | - |
| Aks mesafesi | 1456 mm | - |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm | - |
| Ağırlık | 194 kg | 180 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS versiyona göre | Var |
| Sürüş modları | Standart / Rain versiyona göre | Road, Sport, Rain |
| Quickshifter | Yok | Aksesuar |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 7 inç TFT renkli ekran | 3.6 inç dairesel TFT |
| USB bağlantısı | USB şarj soketi | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A güç versiyonuna göre | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
525DSX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. The Trip 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş525DSX ve The Trip 500 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
VOGE 525DSX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.