VOGE 525DSX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
VOGE 525DSX vs CFMOTO 500SR Electronic Throttle
VOGE 525DSX ile CFMOTO 500SR Electronic Throttle teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada VOGE 525DSX ve CFMOTO 500SR Electronic Throttle
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
CFMOTO 500SR Electronic Throttle daha fazla başlıkta öne çıkıyor
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2525DSX
6500SR Electronic Throttle
Performans
525DSX
78
500SR Electronic Throttle
91
Ekonomi
525DSX
60
500SR Electronic Throttle
68
Şehir içi
525DSX
67
500SR Electronic Throttle
70
Uzun yol
525DSX
74
500SR Electronic Throttle
68
Yeni başlayan
525DSX
61
500SR Electronic Throttle
46
Dayanıklılık
525DSX
79
500SR Electronic Throttle
82
Kalite / işçilik
525DSX
81
500SR Electronic Throttle
85
Servis erişimi
525DSX
77
500SR Electronic Throttle
84
CFMOTO 500SR Electronic Throttle
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2 / A güç versiyonuna göreEhliyet sınıfıA2 uygunluğunu kontrol edin
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
450 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
278 bg/tonGüç / ağırlık412 bg/ton
| Özellik | 525DSX | 500SR Electronic Throttle |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 278,4 bg/ton | 411,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 450 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC paralel çift silindir | 4 zamanlı, sıralı dört silindir |
| Motor hacmi | 494 cc | 500 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 68 × 68 mm | 63 x 40.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 12.3:1 |
| Motor gücü | 54 HP | 77.78 bg |
| Güç devri | 8500 rpm | 12500 dev/dak |
| Tork | 50.5 Nm | 49 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 10000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu | Bosch EFI, elektronik gaz |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Düz Vites (MT) | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | Kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | KYB ayarlanabilir USD çatal | 41 mm ters çatal, tam ayarlı |
| Arka süspansiyon | KYB bağlantılı monoshock, ayarlanabilir | Çok bağlantılı amortisör, sönümleme ayarlı |
| Şasi | Çelik boru diamond şasi | Krom-molibden çelik kafes |
| Ön fren | Çift 298 mm disk, Nissin kaliper | Çift 300 mm disk, Nissin 4 piston |
| Arka fren | 240 mm disk | 220 mm disk, tek piston |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka kapatılabilir | Continental, 2 kademe, arka kapatılabilir |
| Ön lastik | 110/80-19 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70-17 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç telli | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2170 mm | 2010 mm |
| Genişlik | 820 mm | 720 mm |
| Yükseklik | 1380 mm | 1185 mm |
| Aks mesafesi | 1456 mm | 1395 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm | - |
| Ağırlık | 194 kg | 189 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 15.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok / pazara göre | 2 kademeli, kapatılabilir |
| Sürüş modları | Standart / Rain versiyona göre | Rain / Street / Sport |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | 7 inç TFT renkli ekran | 6.2 inç TFT, MotoPlay |
| USB bağlantısı | USB şarj soketi | Var |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A güç versiyonuna göre | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
525DSX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 500SR Electronic Throttle
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş525DSX ve 500SR Electronic Throttle seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
VOGE 525DSX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.