TVS Ntorq 125 RE vs YAMAHA NMAX 125
TVS Ntorq 125 RE ile YAMAHA NMAX 125 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA NMAX 125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
TVS Ntorq 125 RE
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Ntorq 125 RE | NMAX 125 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 79,7 bg/ton | 92,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 264 km | 323 km |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 3 supaplı tek silindir | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA |
| Motor hacmi | 124.8 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | 53.5 × 55.5 mm | 52.0 × 58.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.3:1 | 11.2:1 |
| Motor gücü | 9.4 HP | 12.2 HP |
| Güç devri | 7000 rpm | 8.000 dev/dak |
| Tork | 10.5 Nm | 11.2 Nm |
| Tork devri | 5500 rpm | 6.000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Race Tuned elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü dijital ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Gazlı monoshock | Çift amortisörlü salıncak |
| Şasi | Yüksek dayanımlı underbone şasi | Underbone |
| Ön fren | 220 mm disk | 230 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 130 mm kampana | 230 mm hidrolik disk |
| ABS | SBT kombine fren | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/80-12 tubeless | 110/70-13 |
| Arka lastik | 110/80-12 tubeless | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | 12 / 12 inç | 13 inç |
| Uzunluk | 1861 mm | 1935 mm |
| Genişlik | 710 mm | 740 mm |
| Yükseklik | 1164 mm | 1200 mm |
| Aks mesafesi | 1285 mm | 1340 mm |
| Sele yüksekliği | 770 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | 155 mm | 125 mm |
| Ağırlık | 118 kg | 132 kg |
| Yakıt deposu | 5.8 L | 7.1 L |
| Yakıt tüketimi | 2.2 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Street ve Race | Var / modele göre |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge | LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | USB-C |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | Var |
| Ehliyet sınıfı | A1 / B196 | A1/B |
| Çap | - | 52 mm |
| Strok | - | 58.7 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 7500 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 7250 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Merkezkaç kuvveti |
| Ateşleme (Kontak) | - | CDI |
| Silindirler | - | 1 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter |
| Hacim | - | 125 ccm |
| Ön lastik genişliği | - | 110 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 13 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 130 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Arka lastik çapı | - | 13 inç |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ntorq 125 RE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
NMAX 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.