TVS Apache RTR 160 4V
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
TVS Apache RTR 160 4V vs BAJAJ Pulsar 180
TVS Apache RTR 160 4V ile BAJAJ Pulsar 180 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada TVS Apache RTR 160 4V ve BAJAJ Pulsar 180
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
TVS Apache RTR 160 4V daha fazla başlıkta öne çıkıyor
1 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Apache RTR 160 4V
0Pulsar 180
Performans
Apache RTR 160 4V
64
Pulsar 180
63
Ekonomi
Apache RTR 160 4V
77
Pulsar 180
73
Şehir içi
Apache RTR 160 4V
75
Pulsar 180
76
Uzun yol
Apache RTR 160 4V
75
Pulsar 180
76
Yeni başlayan
Apache RTR 160 4V
88
Pulsar 180
88
Dayanıklılık
Apache RTR 160 4V
79
Pulsar 180
79
Kalite / işçilik
Apache RTR 160 4V
81
Pulsar 180
81
Servis erişimi
Apache RTR 160 4V
77
Pulsar 180
77
BAJAJ Pulsar 180
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
480 kmTahmini menzil536 km
120 bg/tonGüç / ağırlık117 bg/ton
| Özellik | Apache RTR 160 4V | Pulsar 180 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 119,7 bg/ton | 117,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 480 km | 536 km |
| Motor tipi | Yağ soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir | 4 zamanlı, tek silindir DTS-i Twin Spark |
| Motor hacmi | 159.7 cc | 178 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Yağ | Hava |
| Çap × strok | 62 × 52.9 mm | 63.5 x 56.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.15:1 | 9.5:1 |
| Motor gücü | 17.6 HP | 17 HP |
| Güç devri | 9250 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 14.7 Nm | 14.2 Nm |
| Tork devri | 7250 rpm | 6500 rpm |
| Azami hız | - | 122 km/h |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Karbüratör |
| Ateşleme | ECU kontrollü dijital ateşleme | DC CDI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 5 ileri constant mesh |
| Vites kutusu | 5 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Islak çok diskli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal, anti-friction bush |
| Arka süspansiyon | Showa monoshock | 5 kademe ayarlı Nitrox gazlı çift amortisör |
| Şasi | Çift beşikli çelik şasi | Çelik şasi |
| Ön fren | 270 mm disk | 260 mm disk |
| Arka fren | 200 mm disk | 130 mm kampana / bazı yıllarda disk |
| ABS | Tek kanallı ABS | Yok |
| Ön lastik | 90/90-17 tubeless | 90/90-17 |
| Arka lastik | 130/70-17 tubeless | 120/80-17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2035 mm | 2035 mm |
| Genişlik | 790 mm | 765 mm |
| Yükseklik | 1050 mm | 1115 mm |
| Aks mesafesi | 1357 mm | 1345 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 180 mm | 165 mm |
| Ağırlık | 147 kg | 145 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 2.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Urban, Rain ve Sport | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge | Yok / dijital-analog gösterge |
| USB bağlantısı | USB şarj | Yok |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | LED stop; halojen far |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Apache RTR 160 4V
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Pulsar 180
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşApache RTR 160 4V ve Pulsar 180 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
TVS Apache RTR 160 4V ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.