TRIUMPH Tiger 800 XRx
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
TRIUMPH Tiger 800 XRx vs DUCATI Scrambler Icon
TRIUMPH Tiger 800 XRx ile DUCATI Scrambler Icon teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada TRIUMPH Tiger 800 XRx ve DUCATI Scrambler Icon
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
DUCATI Scrambler Icon daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Tiger 800 XRx
4Scrambler Icon
Performans
Tiger 800 XRx
95
Scrambler Icon
89
Ekonomi
Tiger 800 XRx
52
Scrambler Icon
48
Şehir içi
Tiger 800 XRx
66
Scrambler Icon
70
Uzun yol
Tiger 800 XRx
77
Scrambler Icon
67
Yeni başlayan
Tiger 800 XRx
45
Scrambler Icon
49
Dayanıklılık
Tiger 800 XRx
79
Scrambler Icon
82
Kalite / işçilik
Tiger 800 XRx
81
Scrambler Icon
96
Servis erişimi
Tiger 800 XRx
77
Scrambler Icon
78
DUCATI Scrambler Icon
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
404 kmTahmini menzil265 km
440 bg/tonGüç / ağırlık386 bg/ton
| Özellik | Tiger 800 XRx | Scrambler Icon |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 439,8 bg/ton | 386,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 404 km | 265 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı üç silindir | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, Desmodromik L-ikiz |
| Motor hacmi | 800 cc | 803 cc |
| Silindir | 3 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Hava |
| Çap × strok | 74.05 × 61.9 mm | 88 × 66 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.3:1 | 11.0:1 |
| Motor gücü | 95 HP | 73 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 8250 rpm |
| Tork | 79 Nm | 67 Nm |
| Tork devri | 8050 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu | EFI, 50 mm gaz kelebeği |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı, hidrolik kontrollü |
| Ön süspansiyon | 43 mm Showa USD çatal, 180 mm hareket | 41 mm Kayaba USD çatal |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock, 170 mm hareket | Ön yük ayarlı Kayaba monoshock |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | Çelik boru trellis şasi |
| Ön fren | Çift 305 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 330 mm disk, radyal 4 pistonlu Brembo kaliper |
| Arka fren | 255 mm disk | 245 mm disk |
| ABS | Değiştirilebilir çift kanallı ABS | Bosch viraj ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 100/90-19 | 110/80 R18 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 180/55 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 18 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2100 mm |
| Genişlik | - | 855 mm |
| Yükseklik | - | 1150 mm |
| Aks mesafesi | 1530 mm | 1445 mm |
| Sele yüksekliği | 810-830 mm | 798 mm |
| Yerden yükseklik | Yol odaklı adventure | Retro roadster |
| Ağırlık | 216 kg dolu | 189 kg dolu |
| Yakıt deposu | 19 L | 13.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.7 L/100 km | 5.1 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Değiştirilebilir | Yeni yıllarda Ducati Traction Control |
| Sürüş modları | Road, Rain ve Off-Road (modele göre) | Yeni yıllarda Road ve Wet |
| Quickshifter | Yok | Yeni yıllarda opsiyonel |
| Hız sabitleyici | Var | Yok |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | LCD / 4.3 inç TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | 12 V soket | Sele altı USB |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı (yıla göre) | LED DRL, sinyal ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Tiger 800 XRx
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Scrambler Icon
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTiger 800 XRx ve Scrambler Icon seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
TRIUMPH Tiger 800 XRx ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.