TRIUMPH Tiger 800 XRx
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
TRIUMPH Tiger 800 XRx vs DUCATI Monster 821
TRIUMPH Tiger 800 XRx ile DUCATI Monster 821 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada TRIUMPH Tiger 800 XRx ve DUCATI Monster 821
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
DUCATI Monster 821 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Tiger 800 XRx
4Monster 821
Performans
Tiger 800 XRx
95
Monster 821
98
Ekonomi
Tiger 800 XRx
52
Monster 821
47
Şehir içi
Tiger 800 XRx
66
Monster 821
69
Uzun yol
Tiger 800 XRx
77
Monster 821
69
Yeni başlayan
Tiger 800 XRx
45
Monster 821
45
Dayanıklılık
Tiger 800 XRx
79
Monster 821
82
Kalite / işçilik
Tiger 800 XRx
81
Monster 821
96
Servis erişimi
Tiger 800 XRx
77
Monster 821
78
DUCATI Monster 821
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
404 kmTahmini menzil317 km
440 bg/tonGüç / ağırlık544 bg/ton
| Özellik | Tiger 800 XRx | Monster 821 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 439,8 bg/ton | 543,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 404 km | 317 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı üç silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, Testastretta 11° Desmo L-ikiz |
| Motor hacmi | 800 cc | 821 cc |
| Silindir | 3 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 74.05 × 61.9 mm | 88 × 67.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.3:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 95 HP | 112 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 9250 rpm |
| Tork | 79 Nm | 89.4 Nm |
| Tork devri | 8050 rpm | 7750 rpm |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu | Ride-by-wire EFI, 53 mm gaz kelebeği |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm Showa USD çatal, 180 mm hareket | 43 mm USD çatal |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock, 170 mm hareket | Ön yük ve geri sekme ayarlı Sachs monoshock |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | Çelik boru trellis şasi |
| Ön fren | Çift 305 mm disk, 2 pistonlu kaliper | Çift 320 mm Brembo disk, M4.32 kaliper |
| Arka fren | 255 mm disk | 245 mm disk |
| ABS | Değiştirilebilir çift kanallı ABS | Bosch 9MP çok seviyeli ABS |
| Ön lastik | 100/90-19 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Aks mesafesi | 1530 mm | 1480 mm |
| Sele yüksekliği | 810-830 mm | 785-810 mm |
| Yerden yükseklik | Yol odaklı adventure | - |
| Ağırlık | 216 kg dolu | 206 kg dolu |
| Yakıt deposu | 19 L | 16.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.7 L/100 km | 5.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Değiştirilebilir | Ducati Traction Control |
| Sürüş modları | Road, Rain ve Off-Road (modele göre) | Sport, Touring ve Urban |
| Quickshifter | Yok | Modele göre DQS |
| Hız sabitleyici | Var | Yok |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | LCD / renkli TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | 12 V soket | Modele göre |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı (yıla göre) | LED konum ve stop lambası |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Tiger 800 XRx
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Monster 821
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşTiger 800 XRx ve Monster 821 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
TRIUMPH Tiger 800 XRx ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.