TRIUMPH Speed Triple 1050
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
TRIUMPH Speed Triple 1050 vs INDIAN Scout Sixty
TRIUMPH Speed Triple 1050 ile INDIAN Scout Sixty teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada TRIUMPH Speed Triple 1050 ve INDIAN Scout Sixty
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
TRIUMPH Speed Triple 1050 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Speed Triple 1050
1Scout Sixty
Performans
Speed Triple 1050
98
Scout Sixty
84
Ekonomi
Speed Triple 1050
47
Scout Sixty
55
Şehir içi
Speed Triple 1050
68
Scout Sixty
64
Uzun yol
Speed Triple 1050
74
Scout Sixty
73
Yeni başlayan
Speed Triple 1050
45
Scout Sixty
45
Dayanıklılık
Speed Triple 1050
79
Scout Sixty
79
Kalite / işçilik
Speed Triple 1050
81
Scout Sixty
81
Servis erişimi
Speed Triple 1050
77
Scout Sixty
77
INDIAN Scout Sixty
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
298 kmTahmini menzil278 km
729 bg/tonGüç / ağırlık317 bg/ton
| Özellik | Speed Triple 1050 | Scout Sixty |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 729,2 bg/ton | 317,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 298 km | 278 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı üç silindir | Sıvı soğutmalı 60° V-ikiz |
| Motor hacmi | 1050 cc | 999 cc |
| Silindir | 3 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 79 × 71.4 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.25:1 | - |
| Motor gücü | 140 HP | 78 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | - |
| Tork | 112 Nm | 88 Nm |
| Tork devri | 7850 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Kayış |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm ayarlanabilir Showa USD çatal, 120 mm | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock, 130 mm | Çift amortisör / monoshock |
| Şasi | Alüminyum ikiz kiriş şasi | Çelik boru cruiser şasisi |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, Brembo radyal kaliper | Hidrolik disk |
| Arka fren | 255 mm disk | Hidrolik disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 130/90 B16 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 150/80 B16 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 16 / 16 inç |
| Aks mesafesi | 1445 mm | - |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 643 mm |
| Ağırlık | 192 kg dolu | 246 kg dolu |
| Yakıt deposu | 15.5 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 5.2 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yıla göre |
| Sürüş modları | Road, Rain, Sport, Track ve Rider | Yıla göre |
| Quickshifter | Modele göre | Yok |
| Hız sabitleyici | Var (son yıllar) | Yıla göre |
| TFT ekran | TFT (son yıllar) | Analog + LCD |
| USB bağlantısı | USB (son yıllar) | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Speed Triple 1050
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Scout Sixty
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşSpeed Triple 1050 ve Scout Sixty seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
TRIUMPH Speed Triple 1050 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.