SYM ADXTG 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
SYM ADXTG 400 vs HONDA X-ADV
SYM ADXTG 400 ile HONDA X-ADV teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SYM ADXTG 400 ve HONDA X-ADV
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA X-ADV daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3ADXTG 400
5X-ADV
Performans
ADXTG 400
67
X-ADV
77
Ekonomi
ADXTG 400
68
X-ADV
64
Şehir içi
ADXTG 400
80
X-ADV
75
Uzun yol
ADXTG 400
76
X-ADV
84
Yeni başlayan
ADXTG 400
78
X-ADV
60
Dayanıklılık
ADXTG 400
86
X-ADV
94
Kalite / işçilik
ADXTG 400
82
X-ADV
91
Servis erişimi
ADXTG 400
90
X-ADV
96
HONDA X-ADV
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Adventure ScooterMotosiklet sınıfıAdventure Scooter
Veri bekleniyorTahmini menzil367 km
164 bg/tonGüç / ağırlık247 bg/ton
| Özellik | ADXTG 400 | X-ADV |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 163,8 bg/ton | 246,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 367 km |
| Motor tipi | SOHC tek silindir, 4 zamanlı | Paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 399 cc | 745 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 83 x 73.8 mm | 77 × 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 10.7:1 |
| Motor gücü | 34.9 hp | 58.5 HP |
| Güç devri | 7000 dev/dak | 6750 rpm |
| Tork | 37 Nm | 69 Nm |
| Tork devri | 5500 dev/dak | 4750 rpm |
| Yakıt sistemi | EFI | PGM-FI |
| Ateşleme | - | Dijital transistörlü, silindir başına iki buji |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | CVT | 6 ileri DCT |
| Vites kutusu | CVT | 6 ileri DCT |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | Çift kavramalı DCT |
| Ön süspansiyon | USD çatal | 41 mm USD çatal, ön yük ve geri sekme ayarlı; 153.5 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Merkezi multi-link | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 150 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | 275 mm disk | Çift 296 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 233 mm disk | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Bosch ABS / Off-road ABS | ABS |
| Ön lastik | 120/70-15 | 120/70 R17 |
| Arka lastik | 150/70-14 | 160/60 R15 |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | 17 / 15 inç |
| Uzunluk | 2166 mm | 2215 mm |
| Genişlik | 920 mm | 940 mm |
| Yükseklik | 1460 mm | 1370 mm |
| Aks mesafesi | 1535 mm | 1590 mm |
| Sele yüksekliği | 790 mm | 820 mm |
| Yerden yükseklik | - | 165 mm |
| Ağırlık | 213 kg | 237 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 13.2 L |
| Yakıt tüketimi | - | 3.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS | HSTC / modele göre |
| Sürüş modları | - | Standard, Sport, Rain, Gravel, User |
| Quickshifter | - | DCT manuel seçim modu |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | LCD | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | QC 3.0 | USB-C |
| LED aydınlatma | Full LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 6750 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 4750 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Çift kavramalı |
| Silindirler | - | 2 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar SOHC Soğutma Sıvı |
| Hacim | - | 745 cc |
| Destek Sistemleri | - | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, HSTC, |
| Ön lastik genişliği | - | 120 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 160 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 60 % |
| Arka lastik çapı | - | 15 inç |
| Donanım | - | Donanım DCT çift kavramalı otomatik |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
ADXTG 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. X-ADV
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşADXTG 400 ve X-ADV seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SYM ADXTG 400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.