SUZUKI V-Strom 1050DE ile HONDA Africa Twin ES DCT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | V-Strom 1050DE | Africa Twin ES DCT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 424,6 bg/ton | 419,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 370 km | 384 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı 90° V çift silindir | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 1037 cc | 1084 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 100 × 66 mm | 92 × 81.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 10.5:1 |
| Motor gücü | 107 HP | 102 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 100 Nm | 112 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri DCT |
| Son aktarım | Zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System | Çift kavramalı DCT |
| Ön süspansiyon | 43 mm KYB USD çatal, tam ayarlı, 170 mm hareket | 45 mm Showa EERA USD elektronik çatal, 230 mm hareket |
| Arka süspansiyon | KYB bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 169 mm hareket | Showa EERA Pro-Link elektronik tek amortisör, 220 mm hareket |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | Çelik yarı çift beşik, alüminyum alt şasi |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, Tokico radyal dört piston kaliper | Çift 310 mm yüzer dalgalı disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 260 mm disk | 256 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper |
| ABS | IMU destekli viraj ABS, arka kapatma | Viraj ABS, arka ABS kapatılabilir |
| Ön lastik | 90/90-21 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 150/70 R18 |
| Jant ölçüsü | 21 / 17 inç | 21 / 18 inç |
| Uzunluk | 2390 mm | 2330 mm |
| Genişlik | 960 mm | 960 mm |
| Yükseklik | 1505 mm | 1395 mm |
| Aks mesafesi | 1595 mm | 1575 mm |
| Sele yüksekliği | 880 mm | 850 / 870 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 250 mm |
| Ağırlık | 252 kg | 243 kg |
| Yakıt deposu | 20 L | 18.8 L |
| Yakıt tüketimi | 5.4 L/100 km | 4.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | STCS ve Gravel modu | 7 kademeli HSTC |
| Sürüş modları | SDMS: A, B, C | Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1, User 2 |
| Quickshifter | Çift yönlü | DCT manuel seçim modu |
| Hız sabitleyici | Var | Var |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 6.5 inç dokunmatik TFT |
| USB bağlantısı | USB | USB ve 12V |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 1235000 TL | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
SUZUKI V-Strom 1050DE ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.