SUZUKI GSX-S1000GT+ vs SUZUKI GSX-S1000F
SUZUKI GSX-S1000GT+ ile SUZUKI GSX-S1000F teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SUZUKI GSX-S1000F daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
SUZUKI GSX-S1000GT+
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
SUZUKI GSX-S1000F
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | GSX-S1000GT+ | GSX-S1000F |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 672,6 bg/ton | 677,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 311 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı sıralı 4 silindir | 4 zamanlı sıvı soğutmalı sıralı 4 silindir DOHC |
| Motor hacmi | 999 cc | 998 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 73,4 × 59,0 mm | 73.4 × 59.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12,2:1 | - |
| Motor gücü | 152 HP | 145 PS |
| Güç devri | 11000 rpm | 10000 rpm |
| Tork | 106 Nm | 106 Nm |
| Tork devri | 9250 rpm | 9500 rpm |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | Transistörlü | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | RK525GSH zincir | - |
| Debriyaj | Islak çok plakalı SCAS | - |
| Ön süspansiyon | Ters teleskopik | - |
| Arka süspansiyon | Link tipi tek amortisör | - |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | - |
| Ön fren | Brembo 4 piston çift disk ABS | - |
| Arka fren | Nissin tek disk ABS | - |
| ABS | Çift kanallı ABS | ABS (resmî) |
| Ön lastik | 120/70ZR17 | 120/70ZR17M/C |
| Arka lastik | 190/50ZR17 | 190/50ZR17M/C |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2140 mm | 2115 mm |
| Genişlik | 825 mm | 795 mm |
| Yükseklik | 1215 mm | 1180 mm |
| Aks mesafesi | 1460 mm | 1460 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | - |
| Yerden yükseklik | 140 mm | - |
| Ağırlık | 226 kg | 214 kg (dolu) |
| Yakıt deposu | 19 L | - |
| Yakıt tüketimi | 6.1 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | STCS, 5 seviye | Var (resmî) |
| Sürüş modları | SDMS: A, B, C | - |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT, telefon bağlantısı | - |
| USB bağlantısı | USB | - |
| LED aydınlatma | Var | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Garanti | ABD 12 ay, sınırsız km | - |
| Strok | e: 73,4 × 59,0 mm compression_ratio: 12,2:1 fuel_system: Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu starter: Elektrik ignition: Transistörlü transmission: 6 ileri manuel gearbox: 6 ileri final_drive: RK525GSH zincir clutch: Islak çok plakalı SCAS front_suspension: Ters teleskopik rear_suspension: Link tipi tek amortisör front_brake: Brembo 4 | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
GSX-S1000GT+
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
GSX-S1000F
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.