SUZUKI GSX-R1000R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
SUZUKI GSX-R1000R vs KAWASAKI Ninja H2 SX SE
SUZUKI GSX-R1000R ile KAWASAKI Ninja H2 SX SE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI GSX-R1000R ve KAWASAKI Ninja H2 SX SE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-R1000R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2GSX-R1000R
1Ninja H2 SX SE
Performans
GSX-R1000R
98
Ninja H2 SX SE
98
Ekonomi
GSX-R1000R
68
Ninja H2 SX SE
45
Şehir içi
GSX-R1000R
67
Ninja H2 SX SE
58
Uzun yol
GSX-R1000R
63
Ninja H2 SX SE
71
Yeni başlayan
GSX-R1000R
45
Ninja H2 SX SE
45
Dayanıklılık
GSX-R1000R
92
Ninja H2 SX SE
91
Kalite / işçilik
GSX-R1000R
88
Ninja H2 SX SE
89
Servis erişimi
GSX-R1000R
90
Ninja H2 SX SE
91
KAWASAKI Ninja H2 SX SE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
Veri bekleniyorTahmini menzil352 km
995 bg/tonGüç / ağırlık749 bg/ton
| Özellik | GSX-R1000R | Ninja H2 SX SE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 995,1 bg/ton | 749,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 352 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir, SR-VVT | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı 4 silindir with Supercharger |
| Motor hacmi | 999.8 cc | 998 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 76.0 x 55.1 mm | 76.0 x 55.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.2:1 | 11.2:1 |
| Motor gücü | 202 bg | 200 bg |
| Güç devri | 13200 dev/dak | 11000 dev/dak |
| Tork | 117.6 Nm | 137.3 Nm |
| Tork devri | 10800 dev/dak | 8500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu with dual injection: 40 mm x 4 |
| Ateşleme | Elektronik, transistörlü | Digital |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri, return shift |
| Son aktarım | Zincir | Sealed zincir |
| Debriyaj | Islak, çok diskli | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | Showa BFF ters çatal, ayarlanabilir | Ø 43 mm; Inverted fork with KECS-controlled compression and rebound damping, manual spring preload adjustability, and top-out springs |
| Arka süspansiyon | Showa BFRC lite bağlantılı mono amortisör | Uni-Trak BFRC lite gazlı, ayrı hazneli; KECS sıkışma/geri tepme kontrolü; uzaktan yay ön yükü ayarı |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | Trellis, high-tensile steel with swingarm mounting plate |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, Brembo monoblok kaliper | Çift semi-floating discs; Ø 320 mm; Brembo radial-mount, Stylema monobloc, opposed 4-piston |
| Arka fren | Tek 220 mm disk | Tek disk; Ø 250 mm; Çift-piston |
| ABS | IMU destekli Motion Track viraj ABS | KIBS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2075 mm | 2175 mm |
| Genişlik | 705 mm | 790 mm |
| Yükseklik | 1145 mm | 1260 mm |
| Aks mesafesi | 1420 mm | 1480 mm |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 835 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm | 130 mm |
| Ağırlık | 203 kg | 267 kg |
| Yakıt deposu | 16 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | - | 5.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | 10 seviyeli Motion Track TCS | KTRC |
| Sürüş modları | SDMS A/B/C | Seçilebilir sürüş / güç modları |
| Quickshifter | Çift yönlü, standart | KQS; üreticinin standart donanım listesinde |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Yok; LCD gösterge | Renkli TFT |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | LED aydınlatma (kaynakta belirtilen donanım) |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
GSX-R1000R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Ninja H2 SX SE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşGSX-R1000R ve Ninja H2 SX SE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI GSX-R1000R ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.