SUZUKI Bandit 1250S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
SUZUKI Bandit 1250S vs INDIAN 101 Scout
SUZUKI Bandit 1250S ile INDIAN 101 Scout teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI Bandit 1250S ve INDIAN 101 Scout
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI Bandit 1250S daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4Bandit 1250S
3101 Scout
Performans
Bandit 1250S
92
101 Scout
98
Ekonomi
Bandit 1250S
45
101 Scout
68
Şehir içi
Bandit 1250S
62
101 Scout
64
Uzun yol
Bandit 1250S
70
101 Scout
68
Yeni başlayan
Bandit 1250S
45
101 Scout
45
Dayanıklılık
Bandit 1250S
92
101 Scout
79
Kalite / işçilik
Bandit 1250S
88
101 Scout
81
Servis erişimi
Bandit 1250S
90
101 Scout
77
INDIAN 101 Scout
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
328 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
386 bg/tonGüç / ağırlık446 bg/ton
| Özellik | Bandit 1250S | 101 Scout |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 385,8 bg/ton | 445,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 328 km | - |
| Motor tipi | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir | Sıvı soğutmalı 60 derece V-ikiz |
| Motor hacmi | 1255 cc | 1250 cc |
| Silindir | 4 | 2 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 79.0 x 64.0 mm | 104 mm x 73.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 12.5:1 |
| Motor gücü | 98 bg | 111 bg |
| Güç devri | 7500 dev/dak | - |
| Tork | 108 Nm | 109 Nm |
| Tork devri | 3700 dev/dak | 6300 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Closed loop fuel injection / 63 mm bore |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Debriyaj | Islak, çok diskli | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal, ön yük ayarlı | Inverted Telescopic Cartridge Fork / 120 mm |
| Arka süspansiyon | Mono amortisör, ön yük ve geri tepme ayarlı | Dual Piggyback Shocks / 76 mm |
| Şasi | Çelik çift beşik | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk | Dual / 320 mm Semi-Floating Rotor / 4 Piston Calliper |
| Arka fren | 240 mm disk | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Calliper |
| ABS | Versiyona göre ABS | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | Metzeler® Cruistec 130/60B19 61H |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | Metzeler® Cruistec 150/80R16 77H |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2130 mm | 2206 mm |
| Genişlik | 790 mm | 956 mm |
| Yükseklik | 1235 mm | 1155 mm |
| Aks mesafesi | 1485 mm | 1562 mm |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 680 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 113 mm |
| Ağırlık | 254 kg | 249 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 13.0 L |
| Yakıt tüketimi | 5.8 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Sport / Standard / Rain |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | Yok; analog + LCD | 4 inç RIDE COMMAND |
| USB bağlantısı | Yok | Var |
| LED aydınlatma | LED stop | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Bandit 1250S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 101 Scout
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşBandit 1250S ve 101 Scout seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI Bandit 1250S ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.