ROYAL ENFIELD Continental GT 650
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
ROYAL ENFIELD Continental GT 650 vs HUSQVARNA Vitpilen 401
ROYAL ENFIELD Continental GT 650 ile HUSQVARNA Vitpilen 401 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Continental GT 650 ve HUSQVARNA Vitpilen 401
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HUSQVARNA Vitpilen 401 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Continental GT 650
4Vitpilen 401
Performans
Continental GT 650
73
Vitpilen 401
78
Ekonomi
Continental GT 650
58
Vitpilen 401
55
Şehir içi
Continental GT 650
67
Vitpilen 401
72
Uzun yol
Continental GT 650
69
Vitpilen 401
71
Yeni başlayan
Continental GT 650
64
Vitpilen 401
72
Dayanıklılık
Continental GT 650
79
Vitpilen 401
79
Kalite / işçilik
Continental GT 650
81
Vitpilen 401
81
Servis erişimi
Continental GT 650
77
Vitpilen 401
77
HUSQVARNA Vitpilen 401
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Cafe RacerMotosiklet sınıfıCafe Racer
298 kmTahmini menzil211 km
219 bg/tonGüç / ağırlık291 bg/ton
| Özellik | Continental GT 650 | Vitpilen 401 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 218,7 bg/ton | 291,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 298 km | 211 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı, DOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 648 cc | 373 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava/yağ | Sıvı |
| Çap × strok | 78 x 67.8 mm | 89 × 60 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 12.6:1 |
| Motor gücü | 46.80 bg | 44 HP |
| Güç devri | 7150 dev/dak | 9000 rpm |
| Tork | 52.3 Nm | 37 Nm |
| Tork devri | 5150 dev/dak | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 vites | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik | USD / teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift gazlı amortisör, ön yük ayarlı | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Çelik çift beşik | Çelik / alüminyum motosiklet şasisi |
| Ön fren | 320 mm disk | Çift/single hidrolik disk |
| Arka fren | 240 mm disk | Hidrolik disk |
| ABS | ABS | Bosch çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/90-18 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 130/70 R18 | 150/60 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2119 mm | - |
| Genişlik | 780 mm | - |
| Yükseklik | 1092 mm | - |
| Aks mesafesi | 1398 mm | 1357 mm |
| Sele yüksekliği | 804 mm | 835 mm |
| Yerden yükseklik | 174 mm | - |
| Ağırlık | 214 kg | 151 kg kuru |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 9.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.2 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yeni yıllarda |
| Sürüş modları | - | Yıla göre |
| Quickshifter | - | Easy Shift (yıla göre) |
| Hız sabitleyici | - | Yıla göre |
| TFT ekran | Yok; çift analog gösterge/LCD | LCD / TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | USB-C hızlı şarj | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED far ve sinyaller; ampullü stop | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Donanım | - | farkları ayrıca doğrulanmalıdır. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Continental GT 650
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Vitpilen 401
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşContinental GT 650 ve Vitpilen 401 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Continental GT 650 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.