ROYAL ENFIELD Classic 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
ROYAL ENFIELD Classic 500 vs ROYAL ENFIELD Bear 650
ROYAL ENFIELD Classic 500 ile ROYAL ENFIELD Bear 650 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Classic 500 ve ROYAL ENFIELD Bear 650
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
ROYAL ENFIELD Classic 500 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4Classic 500
1Bear 650
Performans
Classic 500
63
Bear 650
73
Ekonomi
Classic 500
66
Bear 650
58
Şehir içi
Classic 500
69
Bear 650
65
Uzun yol
Classic 500
72
Bear 650
70
Yeni başlayan
Classic 500
79
Bear 650
63
Dayanıklılık
Classic 500
79
Bear 650
79
Kalite / işçilik
Classic 500
81
Bear 650
81
Servis erişimi
Classic 500
77
Bear 650
77
ROYAL ENFIELD Bear 650
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
386 kmTahmini menzil329 km
139 bg/tonGüç / ağırlık217 bg/ton
| Özellik | Classic 500 | Bear 650 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 139,5 bg/ton | 216,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | 329 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, OHV | Paralel çift silindir, 4 zamanlı, SOHC |
| Motor hacmi | 499 cc | 648 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Hava soğutmalı | Hava/yağ soğutmalı |
| Çap × strok | 84 x 90 mm | 78 x 67.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 8.5:1 | 9.5:1 |
| Motor gücü | 27.2 bg | 46.80 bg |
| Güç devri | 5250 dev/dak | 7150 dev/dak |
| Tork | 41.3 Nm | 56.5 Nm |
| Tork devri | 4000 dev/dak | 5150 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik ateşleme | Dijital ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrikli ve ayak marşı | Elektrikli |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 vites | 6 vites |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, 7 plakalı | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 35 mm teleskopik, 130 mm hareket | 43 mm ters çatal, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift gazlı amortisör, 80 mm hareket, 5 kademe ön yük | Çift amortisör, 115 mm hareket |
| Şasi | Tek alt boru; motor taşıyıcı | Çelik çift beşik |
| Ön fren | 280 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 320 mm disk, 2 piston |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 270 mm disk, 1 piston |
| ABS | Çift kanallı ABS (son yıllar) | Çift kanallı; arka ABS kapatılabilir |
| Ön lastik | 90/90-19 | 100/90-19 |
| Arka lastik | 120/80-18 | 140/80 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 18 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2140 mm | 2180 mm |
| Genişlik | 800 mm | 855 mm |
| Yükseklik | 1080 mm | 1160 mm |
| Aks mesafesi | 1360 mm | 1460 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 184 mm |
| Ağırlık | 195 kg | 216 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 13.7 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 4.16 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Analog + LCD | 4 inç TFT, telefon bağlantılı navigasyon |
| USB bağlantısı | Yok | USB-C |
| LED aydınlatma | Halojen far, klasik stop | LED far, stop ve sinyaller |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Classic 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Bear 650
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşClassic 500 ve Bear 650 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Classic 500 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.