ROYAL ENFIELD Bear 650
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
ROYAL ENFIELD Bear 650 vs ROYAL ENFIELD Classic 500
ROYAL ENFIELD Bear 650 ile ROYAL ENFIELD Classic 500 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Bear 650 ve ROYAL ENFIELD Classic 500
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
ROYAL ENFIELD Classic 500 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Bear 650
4Classic 500
Performans
Bear 650
73
Classic 500
63
Ekonomi
Bear 650
58
Classic 500
66
Şehir içi
Bear 650
65
Classic 500
69
Uzun yol
Bear 650
70
Classic 500
72
Yeni başlayan
Bear 650
63
Classic 500
79
Dayanıklılık
Bear 650
79
Classic 500
79
Kalite / işçilik
Bear 650
81
Classic 500
81
Servis erişimi
Bear 650
77
Classic 500
77
ROYAL ENFIELD Classic 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
ScramblerMotosiklet sınıfıMotosiklet
326 kmTahmini menzil386 km
217 bg/tonGüç / ağırlık139 bg/ton
| Özellik | Bear 650 | Classic 500 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 216,7 bg/ton | 139,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 326 km | 386 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı, SOHC | Tek silindir, 4 zamanlı, OHV |
| Motor hacmi | 648 cc | 499 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava/yağ soğutmalı | Hava soğutmalı |
| Çap × strok | 78 x 67.8 mm | 84 x 90 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 8.5:1 |
| Motor gücü | 46.80 bg | 27.2 bg |
| Güç devri | 7150 dev/dak | 5250 dev/dak |
| Tork | 56.5 Nm | 41.3 Nm |
| Tork devri | 5150 dev/dak | 4000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Dijital elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrikli ve ayak marşı |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 vites | 5 vites |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Islak, 7 plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm ters çatal, 130 mm hareket | 35 mm teleskopik, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör, 115 mm hareket | Çift gazlı amortisör, 80 mm hareket, 5 kademe ön yük |
| Şasi | Çelik çift beşik | Tek alt boru; motor taşıyıcı |
| Ön fren | 320 mm disk, 2 piston | 280 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 270 mm disk, 1 piston | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Çift kanallı; arka ABS kapatılabilir | Çift kanallı ABS (son yıllar) |
| Ön lastik | 100/90-19 | 90/90-19 |
| Arka lastik | 140/80 R17 | 120/80-18 |
| Jant ölçüsü | - | 19 / 18 inç |
| Uzunluk | 2180 mm | 2140 mm |
| Genişlik | 855 mm | 800 mm |
| Yükseklik | 1160 mm | 1080 mm |
| Aks mesafesi | 1460 mm | 1360 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 184 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 216 kg | 195 kg |
| Yakıt deposu | 13.7 L | 13.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.2 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Yok |
| Sürüş modları | - | Yok |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | 4 inç TFT, telefon bağlantılı navigasyon | Analog + LCD |
| USB bağlantısı | USB-C | Yok |
| LED aydınlatma | LED far, stop ve sinyaller | Halojen far, klasik stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Bear 650
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Classic 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşBear 650 ve Classic 500 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Bear 650 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.