ROYAL ENFIELD Classic 350 vs YAMAHA XSR900
ROYAL ENFIELD Classic 350 ile YAMAHA XSR900 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Classic 350 ve YAMAHA XSR900
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XSR900 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Classic 350
4XSR900
Performans
Classic 350
59
XSR900
98
Ekonomi
Classic 350
72
XSR900
49
Şehir içi
Classic 350
69
XSR900
69
Uzun yol
Classic 350
74
XSR900
73
Yeni başlayan
Classic 350
83
XSR900
45
Dayanıklılık
Classic 350
79
XSR900
93
Kalite / işçilik
Classic 350
81
XSR900
90
Servis erişimi
Classic 350
77
XSR900
95
ROYAL ENFIELD Classic 350
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA XSR900
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Modern ClassicMotosiklet sınıfıModern Classic
448 kmTahmini menzil280 km
102 bg/tonGüç / ağırlık608 bg/ton
| Özellik | Classic 350 | XSR900 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 102,3 bg/ton | 607,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 448 km | 280 km |
| Motor tipi | Tek silindir, SOHC | 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC 12 supap, 3 silindir |
| Motor hacmi | 349 cc | 890 cc |
| Silindir | 1 | 3 |
| Soğutma | Hava/yağ | Sıvı |
| Çap × strok | 72 x 85.8 mm | 78.0 x 62.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 19.94 bg | 117.3 HP |
| Güç devri | 6100 dev/dak | 10000 rpm |
| Tork | 27 Nm | 93 Nm |
| Tork devri | 4000 dev/dak | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | TCI |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrik |
| Şanzıman | 5 ileri manuel | Manuel 6 vites |
| Vites kutusu | 5 vites | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, kaydırmalı ve destekli | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik, 130 mm hareket | Ayarlanabilir KYB teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift emülsiyon amortisör, 90 mm hareket, 6 kademe ön yük | Bağlantılı salıncak, arka amortisör |
| Şasi | Çift alt borulu omurga | Alüminyum Deltabox |
| Ön fren | 300 mm disk, 2 piston | Çift 298 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 270 mm disk, 1 piston | 245 mm hidrolik disk |
| ABS | ABS | - |
| Ön lastik | 100/90-19 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 120/80-18 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17/17 |
| Uzunluk | 2145 mm | 2155 mm |
| Genişlik | 785 mm | 860 mm |
| Yükseklik | 1090 mm | 1155 mm |
| Aks mesafesi | 1390 mm | 1495 mm |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 170 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 195 kg | 193 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 2.9 L/100 km | 5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Quickshifter | - | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | - | Var |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | LED far ve sinyaller; ampullü stop | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A |
| Donanım | - | ı ve fiyatı farklı olabilir. Belirsiz alanlar bilerek boş bırakıldı. 2026 yılı Yamaha Benelüks 2026 motosiklet kataloğunda ayrı XSR900 sütununda listelenir. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Classic 350
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. XSR900
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşClassic 350 ve XSR900 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Classic 350 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.