ROYAL ENFIELD Bullet 650 vs TRIUMPH Bonneville T100
ROYAL ENFIELD Bullet 650 ile TRIUMPH Bonneville T100 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
TRIUMPH Bonneville T100 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
ROYAL ENFIELD Bullet 650
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
TRIUMPH Bonneville T100
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Bullet 650 | Bonneville T100 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 191,0 bg/ton | 285,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 352 km | 363 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı, SOHC | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC paralel çift |
| Motor hacmi | 648 cc | 900 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava/yağ soğutmalı | Sıvı |
| Çap × strok | 78 x 67.8 mm | 84.6 × 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 11.0:1 |
| Motor gücü | 46.41 bg | 65 HP |
| Güç devri | 7250 dev/dak | 7400 rpm |
| Tork | 52.3 Nm | 80 Nm |
| Tork devri | 5650 dev/dak | 3750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Çok noktalı elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli | - |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 vites | 5 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Islak, çok plakalı, tork destekli |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik, 120 mm hareket | 41 mm kartuşlu teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör, 90 mm hareket | Ön yük ayarlı çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru omurga | Çelik boru çift beşikli şasi |
| Ön fren | 320 mm disk, 2 piston | 310 mm disk, 2 pistonlu Brembo kaliper |
| Arka fren | 300 mm disk, 2 piston | 255 mm disk, 2 pistonlu Nissin kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/90 R19 | 100/90-18 |
| Arka lastik | 140/70 R18 | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 18 / 17 inç |
| Uzunluk | 2260 mm | - |
| Genişlik | 830 mm | - |
| Yükseklik | 1155 mm | - |
| Aks mesafesi | 1480 mm | 1450 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 154 mm | - |
| Ağırlık | 243 kg | 228 kg |
| Yakıt deposu | 14.8 L | 14.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.2 L/100 km | 4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | - | Var / modele göre |
| Sürüş modları | - | Var / modele göre |
| Quickshifter | - | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | Yok; analog/LCD ve Tripper | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB-C | Sele altı USB |
| LED aydınlatma | LED far ve stop; halojen sinyaller | Halojen far, LED stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Bullet 650
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Bonneville T100
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.