QJMOTOR SRT 800 SX vs SUZUKI V-Strom 800DE
QJMOTOR SRT 800 SX ile SUZUKI V-Strom 800DE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SUZUKI V-Strom 800DE daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
QJMOTOR SRT 800 SX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
SUZUKI V-Strom 800DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | SRT 800 SX | V-Strom 800DE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 375,5 bg/ton | 360,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 462 km | 455 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir, 270° krank |
| Motor hacmi | 799 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 84 × 70 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.8:1 |
| Motor gücü | 92 HP | 83 HP |
| Güç devri | - | 8500 rpm |
| Tork | 77 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | - | 6800 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System |
| Ön süspansiyon | - | Showa USD çatal, tam ayarlı, 220 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | Showa bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 220 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik boru |
| Ön fren | - | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | - | 260 mm disk |
| ABS | ABS / versiyona göre | Seçilebilir çift kanallı ABS, arka kapatma |
| Ön lastik | - | 90/90-21 |
| Arka lastik | - | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 21 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2345 mm |
| Genişlik | - | 975 mm |
| Yükseklik | - | 1310 mm |
| Aks mesafesi | - | 1570 mm |
| Sele yüksekliği | 835 mm | 855 mm |
| Yerden yükseklik | - | 220 mm |
| Ağırlık | 245 kg | 230 kg |
| Yakıt deposu | 24 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 5.2 L/100 km | 4.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | STCS ve Gravel modu |
| Sürüş modları | Var / modele göre | SDMS: A, B, C |
| Quickshifter | - | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | USB |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A |
| Donanım | farklılıkları olabilir. | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA 15: Aynı modelin 2026 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
SRT 800 SX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
V-Strom 800DE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.