QJMOTOR SRK 500 RA vs CFMOTO 500SR E-Clutch
QJMOTOR SRK 500 RA ile CFMOTO 500SR E-Clutch teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada QJMOTOR SRK 500 RA ve CFMOTO 500SR E-Clutch
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
CFMOTO 500SR E-Clutch daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2SRK 500 RA
4500SR E-Clutch
Performans
SRK 500 RA
63
500SR E-Clutch
96
Ekonomi
SRK 500 RA
68
500SR E-Clutch
68
Şehir içi
SRK 500 RA
73
500SR E-Clutch
70
Uzun yol
SRK 500 RA
68
500SR E-Clutch
68
Yeni başlayan
SRK 500 RA
80
500SR E-Clutch
46
Dayanıklılık
SRK 500 RA
79
500SR E-Clutch
82
Kalite / işçilik
SRK 500 RA
81
500SR E-Clutch
85
Servis erişimi
SRK 500 RA
77
500SR E-Clutch
84
QJMOTOR SRK 500 RA
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
CFMOTO 500SR E-Clutch
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2/AEhliyet sınıfıA
Sele verisi bekleniyorSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
Veri bekleniyorTahmini menzilVeri bekleniyor
Veri bekleniyorGüç / ağırlık417 bg/ton
| Özellik | SRK 500 RA | 500SR E-Clutch |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | - | 417,5 bg/ton |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı | 4 zamanlı sıralı 4 silindir DOHC |
| Motor hacmi | 500 cc | 500 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 63 × 40.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.3:1 |
| Motor gücü | - | 78.9 HP |
| Güç devri | - | 12500 rpm |
| Tork | - | 49 Nm |
| Tork devri | - | 10000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre | Bosch EFI; elektronik gaz kelebeği (ride-by-wire) |
| Ateşleme | Elektronik ECU | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel vites; elektronik debriyaj otomatik kumanda |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok diskli, kaydırmalı / modele göre | CFMOTO E-Clutch elektronik debriyaj; elle devre dışı bırakılabilir |
| Ön süspansiyon | USD çatal | 41 mm ters çatal; tamamen ayarlı |
| Arka süspansiyon | Mono amortisör | Bağlantılı monoshock; sönüm ayarlı |
| Şasi | - | 20CrMo krom-molibden çelik kafes; alüminyum alt şasi |
| Ön fren | Çift/tek disk, ABS | Çift 300 mm disk; Nissin 4 piston |
| Arka fren | Disk | 220 mm tek disk; 1 piston |
| ABS | Çift kanal ABS | Continental ABS; 2 mod, arka kapatılabilir |
| Ön lastik | - | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | - | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2010 mm |
| Genişlik | - | 720 mm |
| Yükseklik | - | 1185 mm |
| Aks mesafesi | - | 1395 mm |
| Sele yüksekliği | - | 805 mm |
| Ağırlık | - | 189 kg |
| Yakıt deposu | - | 15.5 L |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | Continental TC; 2 kademe, kapatılabilir |
| Sürüş modları | Sport/Road/Rain / modele göre | Sport, Street, Rain |
| Quickshifter | Var / üst modellerde | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Var / üst modellerde | Var |
| TFT ekran | TFT | 6.2 inç TFT; MotoPlay, OTA |
| USB bağlantısı | USB / Type-C | USB |
| LED aydınlatma | Full LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A2/A | A |
| Garanti | Türkiye distribütör garanti koşulları | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
SRK 500 RA
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 500SR E-Clutch
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşSRK 500 RA ve 500SR E-Clutch seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
QJMOTOR SRK 500 RA ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.