MOTO MORINI X-Cape 700 vs YAMAHA Ténéré 700 Rally
MOTO MORINI X-Cape 700 ile YAMAHA Ténéré 700 Rally teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA Ténéré 700 Rally daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
MOTO MORINI X-Cape 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA Ténéré 700 Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | X-Cape 700 | Ténéré 700 Rally |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 328,6 bg/ton | 349,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 375 km | 372 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı DOHC; 8 supap | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 693 cc | 689 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 83 × 64 mm | 80 × 68,6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 | 11,5:1 |
| Motor gücü | 70 HP | 73,4 PS |
| Güç devri | 8500 rpm | 9000 rpm |
| Tork | 68 Nm | 68 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Azami hız | 185 km/h | - |
| Yakıt sistemi | Bosch elektronik enjeksiyon | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Marzocchi 50 mm USD; 175 mm hareket | KYB 43 mm ters teleskopik, 230 mm hareket |
| Arka süspansiyon | KYB monoshock; 165 mm hareket | Bağlantılı tek amortisör, 220 mm hareket |
| Ön fren | Çift disk; Brembo | Çift 282 mm disk |
| Arka fren | Disk; Brembo | 245 mm tek disk |
| ABS | Bosch çift kanallı ABS | - |
| Ön lastik | 110/80-19 | 90/90-21 M/C 54V |
| Arka lastik | 150/70-17 | 150/70 R18 M/C 70V |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2200 mm | 2370 mm |
| Genişlik | 960 mm | 935 mm |
| Yükseklik | 1510 mm | 1490 mm |
| Aks mesafesi | 1490 mm | 1595 mm |
| Sele yüksekliği | 820 / 845 mm | 910 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 255 mm |
| Ağırlık | 213 kg (kuru) | 210 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 16 L |
| Yakıt tüketimi | 4.8 L/100 km | 4,3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Donanım/pazara göre | - |
| TFT ekran | TFT | 6,3 inç TFT; Raid görünümü |
| USB bağlantısı | Var (donanıma göre) | - |
| LED aydınlatma | LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 homologasyona göre | - |
| Strok | - | e: 80 × 68,6 mm compression_ratio: 11,5:1 power_hp: 73,4 PS power_rpm: 9000 rpm torque_nm: 68 Nm torque_rpm: 6500 rpm fuel_system: Elektronik yakıt enjeksiyonu ignition: TCI starter: Elektrik transmission: 6 ileri manuel gearbox: 6 ileri final_drive: Zincir clutch: Islak çok plakalı front_suspension: Tam ayarlı KYB uzun hareketli USD çatal seat_height_mm: 910 ground_clearance_mm: 255 fuel_consumption: 4,3 L/100 km tft_screen: 6,3 inç TFT; Raid görünümü short_description: 2027 Yamaha Ténéré 700 Rally: CP2 motorlu, 910 mm sele yüksekliğine ve 255 mm yerden yüksekliğe sahip arazi odaklı adventure. Yakıt tüketimi 4,3 L/100 km (resmî). co2_g_km: 100 screen_size_in: 6,3 fuel_type: Benzin official_consumption: 4,3 L/100 km 2027 Yamaha Rally spesifikasyonu: https://www.yamaha-motor.eu/content/dam/yme/language-masters/en/EICMA-2026/brochures/2027_DL1_MC_SHOW_EU-EN_WEB.pdf length_mm: 2370 width_mm: 935 height_mm: 1490 wheelbase_mm: 1595 weight_kg: 210 wet_weight_kg: 210 fuel_tank_l: 16 front_suspension: KYB 43 mm ters teleskopik, 230 mm hareket rear_suspension: Bağlantılı tek amortisör, 220 mm hareket front_travel_mm: 230 rear_travel_mm: 220 front_brake: Çift 282 mm disk rear_brake: 245 mm tek disk front_disc_diameter_mm: 282 front_disc_count: 2 rear_disc_diameter_mm: 245 front_tire: 90/90-21 M/C 54V rear_tire: 150/70 R18 M/C 70V oil_capacity_l: 3 |
| Donanım | farklılıkları olabilir. | 2027 CARRY-OVER ADAYI: Model 2026 güncel ürün gamında bulunuyor. 2027 model yılı burada kesinleşmiş sayılmamalıdır. Teknik temel 2026 kaydından taşındı; resmi 2027 duyurusu geldiğinde teyit edilmelidir. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
X-Cape 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Ténéré 700 Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.