MOTO MORINI X-CAPE 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
MOTO MORINI X-CAPE 700 vs YAMAHA Ténéré 700
MOTO MORINI X-CAPE 700 ile YAMAHA Ténéré 700 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada MOTO MORINI X-CAPE 700 ve YAMAHA Ténéré 700
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA Ténéré 700 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1X-CAPE 700
4Ténéré 700
Performans
X-CAPE 700
85
Ténéré 700
86
Ekonomi
X-CAPE 700
52
Ténéré 700
57
Şehir içi
X-CAPE 700
66
Ténéré 700
62
Uzun yol
X-CAPE 700
85
Ténéré 700
84
Yeni başlayan
X-CAPE 700
48
Ténéré 700
47
Dayanıklılık
X-CAPE 700
79
Ténéré 700
93
Kalite / işçilik
X-CAPE 700
81
Ténéré 700
90
Servis erişimi
X-CAPE 700
77
Ténéré 700
95
YAMAHA Ténéré 700
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA / A2 modele göreEhliyet sınıfıA/A2 kısıtlı
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
383 kmTahmini menzil372 km
333 bg/tonGüç / ağırlık353 bg/ton
| Özellik | X-CAPE 700 | Ténéré 700 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 333,3 bg/ton | 352,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 383 km | 372 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, 270° Kranklı CP2 Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 693 cc | 689 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 83 x 60 mm | 80 × 68.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 71 hp | 73.4 HP |
| Güç devri | 8500 dev/dak | 9000 rpm |
| Tork | 68 Nm | 68 Nm |
| Tork devri | 6500 dev/dak | 6500 rpm |
| Azami hız | 185 km/h | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu, ride-by-wire |
| Ateşleme | - | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | - | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 50 mm Marzocchi USD; 175 mm hareket | 43 mm KYB USD çatal, sıkıştırma ve geri sekme ayarlı; 210 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Kayaba monoshock; 165 mm hareket | Link tipi Monocross tek amortisör, tam ayarlı; 200 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik boru çift beşik |
| Ön fren | Çift 298 mm disk | Çift 282 mm dalgalı disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 255 mm disk | 245 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | ABS / versiyona göre | 3 modlu ABS, arka veya her iki teker kapatılabilir |
| Ön lastik | 110/80-19 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 150/70-17 | 150/70 R18 |
| Jant ölçüsü | - | 21 / 18 inç |
| Uzunluk | 2200 mm | 2370 mm |
| Genişlik | 900 mm | 935 mm |
| Yükseklik | 1390 mm | 1455 mm |
| Aks mesafesi | 1490 mm | 1595 mm |
| Sele yüksekliği | 820 / 845 mm | 875 mm |
| Yerden yükseklik | 190 mm | 240 mm |
| Ağırlık | 213 kg | 208 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 16 L |
| Yakıt tüketimi | 4.7 L/100 km | 4.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | Var |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Sport ve Explorer |
| Quickshifter | - | Opsiyonel |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | 7 inç TFT + navigasyon | 6.3 inç dikey renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A/A2 kısıtlı |
| Donanım | farklılıkları olabilir. | Güncel model/yıl kaydı üreticinin resmi ürün gamından doğrulandı. Boş teknik alanlar üretici detay sayfası/bölgesel homologasyona göre tamamlanmalıdır. | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
X-CAPE 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Ténéré 700
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşX-CAPE 700 ve Ténéré 700 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
MOTO MORINI X-CAPE 700 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.