MOTO GUZZI V7 III Special
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
MOTO GUZZI V7 III Special vs ROYAL ENFIELD Classic 500
MOTO GUZZI V7 III Special ile ROYAL ENFIELD Classic 500 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada MOTO GUZZI V7 III Special ve ROYAL ENFIELD Classic 500
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
MOTO GUZZI V7 III Special daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3V7 III Special
1Classic 500
Performans
V7 III Special
78
Classic 500
63
Ekonomi
V7 III Special
68
Classic 500
68
Şehir içi
V7 III Special
71
Classic 500
69
Uzun yol
V7 III Special
68
Classic 500
63
Yeni başlayan
V7 III Special
63
Classic 500
78
Dayanıklılık
V7 III Special
79
Classic 500
79
Kalite / işçilik
V7 III Special
81
Classic 500
81
Servis erişimi
V7 III Special
77
Classic 500
77
ROYAL ENFIELD Classic 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA2
Sele verisi bekleniyorSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
RetroMotosiklet sınıfıRetro
Veri bekleniyorTahmini menzilVeri bekleniyor
275 bg/tonGüç / ağırlık139 bg/ton
| Özellik | V7 III Special | Classic 500 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 275,1 bg/ton | 138,8 bg/ton |
| Motor tipi | Enine yerleşimli 90° V-Twin | Tek silindir, 4 zamanlı, OHV |
| Motor hacmi | 744 cc | 499 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava/yağ | Hava soğutmalı |
| Çap × strok | - | 84 x 90 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 8.5:1 |
| Motor gücü | 52 HP | 27.2 bg |
| Güç devri | - | 5250 dev/dak |
| Tork | 60 Nm | 41.3 Nm |
| Tork devri | - | 4000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Dijital elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli ve ayak marşı |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 vites |
| Son aktarım | Kardan | Zincir |
| Debriyaj | Tek kuru disk / modele göre | Islak, 7 plakalı |
| Ön süspansiyon | - | 35 mm teleskopik, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | - | Çift gazlı amortisör, 80 mm hareket, 5 kademe ön yük |
| Şasi | - | Tek alt boru; motor taşıyıcı |
| Ön fren | Brembo disk | 280 mm disk, 2 piston |
| Arka fren | Brembo disk | 240 mm disk, 1 piston |
| ABS | ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | - | 90/90-19 |
| Arka lastik | - | 120/80-18 |
| Jant ölçüsü | 18 / 17 inç | - |
| Uzunluk | - | 2140 mm |
| Genişlik | - | 790 mm |
| Yükseklik | - | 1090 mm |
| Aks mesafesi | - | 1380 mm |
| Sele yüksekliği | - | 800 mm |
| Yerden yükseklik | - | 135 mm |
| Ağırlık | 189 kg | 196 kg |
| Yakıt deposu | 21 L | 13.5 L |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| Quickshifter | Var / modele göre | - |
| Hız sabitleyici | Var / touring modellerinde | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED / model yılına göre | - |
| Ehliyet sınıfı | A | A2 |
| Garanti | 2 yıl / pazara göre | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
V7 III Special
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Classic 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşV7 III Special ve Classic 500 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
MOTO GUZZI V7 III Special ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.