KYMCO Xciting VS 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
KYMCO Xciting VS 400 vs KYMCO Xciting S 400i
KYMCO Xciting VS 400 ile KYMCO Xciting S 400i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KYMCO Xciting VS 400 ve KYMCO Xciting S 400i
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
1Xciting VS 400
1Xciting S 400i
Performans
Xciting VS 400
66
Xciting S 400i
67
Ekonomi
Xciting VS 400
60
Xciting S 400i
68
Şehir içi
Xciting VS 400
79
Xciting S 400i
79
Uzun yol
Xciting VS 400
69
Xciting S 400i
63
Yeni başlayan
Xciting VS 400
79
Xciting S 400i
78
Dayanıklılık
Xciting VS 400
87
Xciting S 400i
87
Kalite / işçilik
Xciting VS 400
84
Xciting S 400i
84
Servis erişimi
Xciting VS 400
88
Xciting S 400i
88
KYMCO Xciting S 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1 / A2 modele göreEhliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
Maxi ScooterMotosiklet sınıfıMaxi Scooter
313 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
160 bg/tonGüç / ağırlık164 bg/ton
| Özellik | Xciting VS 400 | Xciting S 400i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 159,6 bg/ton | 164,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 313 km | - |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | 4 zamanlı, tek silindir |
| Motor hacmi | 400 cc | 400 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı / modele göre | Sıvı |
| Motor gücü | 34 HP | 35-36 HP |
| Tork | 37.5 Nm | 37-38 Nm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik (CVT) |
| Son aktarım | Kayış | Kayış |
| Debriyaj | - | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Çift amortisör / mono amortisör modele göre |
| Ön fren | - | Çift 280 mm disk |
| Arka fren | - | 240 mm disk |
| ABS | ABS / modele göre | Bosch ABS |
| Ön lastik | - | 120/70-15 |
| Arka lastik | - | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | - | 15 / 14 inç |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 805 mm |
| Ağırlık | 213 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | TCS |
| Sürüş modları | - | Yok |
| TFT ekran | TFT / LCD modele göre | Noodoe/TFT-LCD |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 / A2 modele göre | A2 |
| Garanti | - | Pazara göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Xciting VS 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Xciting S 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXciting VS 400 ve Xciting S 400i seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KYMCO Xciting VS 400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.