KYMCO Downtown 350i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
KYMCO Downtown 350i vs YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
KYMCO Downtown 350i ile YAMAHA XMAX 300 Tech MAX teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KYMCO Downtown 350i ve YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX daha fazla başlıkta öne çıkıyor
7 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
0Downtown 350i
7XMAX 300 Tech MAX
Performans
Downtown 350i
65
XMAX 300 Tech MAX
65
Ekonomi
Downtown 350i
66
XMAX 300 Tech MAX
71
Şehir içi
Downtown 350i
69
XMAX 300 Tech MAX
71
Uzun yol
Downtown 350i
71
XMAX 300 Tech MAX
74
Yeni başlayan
Downtown 350i
77
XMAX 300 Tech MAX
79
Dayanıklılık
Downtown 350i
87
XMAX 300 Tech MAX
93
Kalite / işçilik
Downtown 350i
84
XMAX 300 Tech MAX
90
Servis erişimi
Downtown 350i
88
XMAX 300 Tech MAX
95
YAMAHA XMAX 300 Tech MAX
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
357 kmTahmini menzil440 km
159 bg/tonGüç / ağırlık153 bg/ton
| Özellik | Downtown 350i | XMAX 300 Tech MAX |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 158,7 bg/ton | 153,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 357 km | 440 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli Blue Core |
| Motor hacmi | 321 cc | 292 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 75.3 × 72 mm | 70 × 75.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 10.9:1 |
| Motor gücü | 30 HP | 28 HP |
| Güç devri | 7750 rpm | 7250 rpm |
| Tork | 30.8 Nm | 29 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | Teleskopik çatal, 110 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı çift amortisör, 108 mm hareket | Çift amortisörlü ünite salıncak, 79 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru maxi scooter şasisi | Çelik boru underbone |
| Ön fren | 260 mm disk, üç pistonlu kaliper | 267 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 240 mm disk | 245 mm hidrolik disk |
| ABS | Çift kanallı ABS; TCS son yıllarda | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/80-14 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 150/70-13 | 140/70-14 |
| Jant ölçüsü | 14 / 13 inç | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | 2265 mm | 2180 mm |
| Genişlik | 780 mm | 795 mm |
| Yükseklik | 1330 mm | 1410-1460 mm |
| Aks mesafesi | 1555 mm | 1540 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 135 mm |
| Ağırlık | 189 kg | 183 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 13.2 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 3.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Analog + LCD gösterge | 4.2 inç TFT ve 3.2 inç LCD |
| USB bağlantısı | 12 V aksesuar soketi | USB-C |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı, halojen ana far | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Downtown 350i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. XMAX 300 Tech MAX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşDowntown 350i ve XMAX 300 Tech MAX seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KYMCO Downtown 350i ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.