KYMCO Downtown 350i vs BSA Bantam Scrambler 350
KYMCO Downtown 350i ile BSA Bantam Scrambler 350 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
KYMCO Downtown 350i daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
KYMCO Downtown 350i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
BSA Bantam Scrambler 350
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Downtown 350i | Bantam Scrambler 350 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 158,7 bg/ton | 157,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 357 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir | 334 cc yeni tek silindir |
| Motor hacmi | 321 cc | 334 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 75.3 × 72 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | - |
| Motor gücü | 30 HP | 29 HP |
| Güç devri | 7750 rpm | - |
| Tork | 30.8 Nm | 30 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Otomatik | - |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | V kayışı | - |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | - |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal, 110 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı çift amortisör, 108 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru maxi scooter şasisi | - |
| Ön fren | 260 mm disk, üç pistonlu kaliper | 320 mm disk |
| Arka fren | 240 mm disk | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS; TCS son yıllarda | - |
| Ön lastik | 120/80-14 | - |
| Arka lastik | 150/70-13 | - |
| Jant ölçüsü | 14 / 13 inç | 19/17 inç |
| Uzunluk | 2265 mm | - |
| Genişlik | 780 mm | - |
| Yükseklik | 1330 mm | - |
| Aks mesafesi | 1555 mm | - |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 812 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | - |
| Ağırlık | 189 kg | 184 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | - |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Analog + LCD gösterge | - |
| USB bağlantısı | 12 V aksesuar soketi | - |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı, halojen ana far | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Downtown 350i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Bantam Scrambler 350
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.