KTM 890 Adventure R Rally vs KTM 125 Duke
KTM 890 Adventure R Rally ile KTM 125 Duke teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KTM 890 Adventure R Rally ve KTM 125 Duke
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 125 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1890 Adventure R Rally
3125 Duke
Performans
890 Adventure R Rally
98
125 Duke
61
Ekonomi
890 Adventure R Rally
68
125 Duke
78
Şehir içi
890 Adventure R Rally
59
125 Duke
74
Uzun yol
890 Adventure R Rally
76
125 Duke
76
Yeni başlayan
890 Adventure R Rally
45
125 Duke
88
Dayanıklılık
890 Adventure R Rally
84
125 Duke
84
Kalite / işçilik
890 Adventure R Rally
90
125 Duke
90
Servis erişimi
890 Adventure R Rally
82
125 Duke
82
KTM 890 Adventure R Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
KTM 125 Duke
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA1
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
Adventure / RallyMotosiklet sınıfıNaked
Veri bekleniyorTahmini menzil625 km
488 bg/tonGüç / ağırlık97 bg/ton
| Özellik | 890 Adventure R Rally | 125 Duke |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 488,4 bg/ton | 97,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 625 km |
| Motor tipi | LC8c paralel çift silindir, 4 zamanlı | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 889 cc | 125 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | - | 58.0 × 47.2 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.8:1 |
| Motor gücü | 105 bg | 15 HP |
| Güç devri | - | 10.000 dev/dak |
| Tork | 100 Nm | 12 Nm |
| Tork devri | - | 7.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | - | Bosch EFI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Bosch EMS with RBW | - |
| Marş sistemi | - | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 ileri | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | 520 X-ring zincir |
| Debriyaj | - | PASC kaydırmalı debriyaj |
| Ön süspansiyon | WP XPLOR PRO 7548 | WP APEX 43 mm ters çatal, 150 mm hareket |
| Arka süspansiyon | XPLOR PRO 6746 | WP APEX monoshock, 150 mm hareket |
| Şasi | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated | Çelik kafes şasi, alüminyum alt şasi |
| Ön fren | 320 mm; 2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 260 mm; 2 piston floating caliper, brake disc | 240 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| ABS | - | Bosch çift kanallı viraj ABS ve Supermoto ABS |
| Ön lastik | - | 110/70 R17 |
| Arka lastik | - | 150/60 R17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 inç |
| Aks mesafesi | 1535 mm | 1357 mm |
| Sele yüksekliği | 910 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 303 mm | 191 mm |
| Ağırlık | 215 kg | 154 kg |
| Yakıt deposu | 20 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | - | 2.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Motosiklet çekiş kontrolü |
| Sürüş modları | Çoklu sürüş modu | Street ve Track |
| Quickshifter | Quickshifter+ | Quickshifter+ opsiyonel |
| TFT ekran | TFT | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | - | USB-C |
| LED aydınlatma | Var | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A1 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
890 Adventure R Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 125 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş890 Adventure R Rally ve 125 Duke seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KTM 890 Adventure R Rally ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.