KTM 390 Duke
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KTM 390 Duke vs BAJAJ Pulsar NS400Z
KTM 390 Duke ile BAJAJ Pulsar NS400Z teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KTM 390 Duke ve BAJAJ Pulsar NS400Z
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 390 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5390 Duke
0Pulsar NS400Z
Performans
390 Duke
81
Pulsar NS400Z
78
Ekonomi
390 Duke
67
Pulsar NS400Z
66
Şehir içi
390 Duke
72
Pulsar NS400Z
71
Uzun yol
390 Duke
74
Pulsar NS400Z
70
Yeni başlayan
390 Duke
71
Pulsar NS400Z
71
Dayanıklılık
390 Duke
84
Pulsar NS400Z
79
Kalite / işçilik
390 Duke
90
Pulsar NS400Z
81
Servis erişimi
390 Duke
82
Pulsar NS400Z
77
BAJAJ Pulsar NS400Z
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA / modele göreEhliyet sınıfıA1 / A2 modele göre
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
441 kmTahmini menzil343 km
273 bg/tonGüç / ağırlık247 bg/ton
| Özellik | 390 Duke | Pulsar NS400Z |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 272,7 bg/ton | 247,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 441 km | 343 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | Tek silindir, 4 zamanlı, DOHC |
| Motor hacmi | 399 cc | 349.13 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 89 × 60 mm | 89 x 56.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.6:1 | 12.2:1 |
| Motor gücü | 45 HP | 43 PS |
| Güç devri | 9000 rpm | 8800 rpm |
| Tork | 39 Nm | 33.2 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 6500 rpm |
| 0–100 km/sa | - | 6.4 sn |
| Azami hız | - | 157.3 km/s (lean test) |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Dijital ECU kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri constant mesh |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı debriyaj | Islak çoklu disk Assist & Slipper |
| Ön süspansiyon | 43 mm WP APEX USD çatal | 43 mm USD; 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | WP APEX monoshock, ön yük ayarlı | Gaz hazneli monoshock; 130 mm hareket |
| Şasi | Toz boyalı çelik trellis şasi | Perimeter frame |
| Ön fren | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper | Disk + ABS |
| Arka fren | 230 mm disk, tek pistonlu yüzer kaliper | Disk + ABS |
| ABS | Bosch viraj ABS, Supermoto modu | Çift kanal ABS |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 110/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/60 R17 | 150/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 1990 mm |
| Genişlik | - | 821 mm |
| Yükseklik | - | 1075 mm |
| Aks mesafesi | 1357 mm | 1344 mm |
| Sele yüksekliği | 820 mm | 807 mm |
| Yerden yükseklik | - | 168 mm |
| Ağırlık | 165 kg | 174 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 3.4 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | Var |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Road, Rain, Sport, Off-Road |
| Quickshifter | Quickshifter+ / modele göre | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB-C | USB şarj |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A / modele göre | A1 / A2 modele göre |
| Fiyat | 587000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
390 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Pulsar NS400Z
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş390 Duke ve Pulsar NS400Z seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KTM 390 Duke ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.