KAWASAKI Ninja 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KAWASAKI Ninja 500 vs BMW F 450 RR
KAWASAKI Ninja 500 ile BMW F 450 RR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KAWASAKI Ninja 500 ve BMW F 450 RR
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KAWASAKI Ninja 500 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Ninja 500
1F 450 RR
Performans
Ninja 500
80
F 450 RR
81
Ekonomi
Ninja 500
62
F 450 RR
62
Şehir içi
Ninja 500
73
F 450 RR
72
Uzun yol
Ninja 500
71
F 450 RR
71
Yeni başlayan
Ninja 500
70
F 450 RR
67
Dayanıklılık
Ninja 500
91
F 450 RR
87
Kalite / işçilik
Ninja 500
89
F 450 RR
95
Servis erişimi
Ninja 500
91
F 450 RR
88
BMW F 450 RR
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
SupersportMotosiklet sınıfıSupersport
368 kmTahmini menzil368 km
263 bg/tonGüç / ağırlık271 bg/ton
| Özellik | Ninja 500 | F 450 RR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 263,2 bg/ton | 271,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 368 km | 368 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir | Su soğutmalı paralel çift silindir, 4 zamanlı, DOHC, silindir başına 4 supap |
| Motor hacmi | 451 cc | 420 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Su soğutma |
| Çap × strok | 70 × 58.6 mm | 72 x 51.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.3:1 | 13.0:1 |
| Motor gücü | 45 HP | 48 hp |
| Güç devri | 9000 rpm | 8750 rpm |
| Tork | 42.6 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 6750 rpm |
| Azami hız | - | 177 km/sa |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu, 32 mm çift gaz kelebeği | Elektronik enjeksiyon, throttle-by-wire |
| Ateşleme | Elektronik | Dijital motor yönetimi |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, Assist & Slipper | Islak çok plakalı anti-hopping/slipper debriyaj |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal, 120 mm hareket | 43 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Bottom-Link Uni-Trak gazlı amortisör, ön yük ayarlı, 130 mm hareket | Alüminyum çift taraflı salıncak, ayarlanabilir mono amortisör |
| Şasi | Yüksek dayanımlı çelik trellis | Taşıyıcı motorlu çelik boru şasi, çelik alt şasi |
| Ön fren | 310 mm yarı yüzer disk, çift piston kaliper | 310 mm tek disk, Brembo 4 piston sabit kaliper |
| Arka fren | 220 mm disk, çift piston kaliper | 240 mm tek disk, 1 piston yüzer kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 110/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/60 R17 | 150/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17" / 17" |
| Uzunluk | 1995 mm | 2002 mm |
| Genişlik | 730 mm | 770 mm |
| Yükseklik | 1120 mm | 1135 mm |
| Aks mesafesi | 1375 mm | 1404 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 790 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm | - |
| Ağırlık | 171 kg | 177 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.8 L/100 km | 3.8 L/100 km |
| Menzil | - | ~368 km (WMTC tüketimden teorik) |
| Çekiş kontrolü | Yok | BMW Motorrad DTC |
| Sürüş modları | Yok | Rain, Road, Race; M Sport'ta Race Pro |
| Quickshifter | Yok | Shift Assistant Pro (Sport/M Sport) |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | LCD dijital gösterge, akıllı telefon bağlantısı | - |
| USB bağlantısı | Opsiyonel USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 529000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Ninja 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
F 450 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNinja 500 ve F 450 RR seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KAWASAKI Ninja 500 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.