KANUNI Seha 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KANUNI Seha 150 vs YAMAHA NMAX 155
KANUNI Seha 150 ile YAMAHA NMAX 155 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KANUNI Seha 150 ve YAMAHA NMAX 155
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
YAMAHA NMAX 155 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
0Seha 150
5NMAX 155
Performans
Seha 150
57
NMAX 155
59
Ekonomi
Seha 150
75
NMAX 155
79
Şehir içi
Seha 150
88
NMAX 155
88
Uzun yol
Seha 150
70
NMAX 155
69
Yeni başlayan
Seha 150
95
NMAX 155
95
Dayanıklılık
Seha 150
79
NMAX 155
93
Kalite / işçilik
Seha 150
81
NMAX 155
90
Servis erişimi
Seha 150
77
NMAX 155
95
YAMAHA NMAX 155
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAM/A1/A2Ehliyet sınıfıA1/B
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
ScooterMotosiklet sınıfıScooter
346 kmTahmini menzil309 km
96 bg/tonGüç / ağırlık115 bg/ton
| Özellik | Seha 150 | NMAX 155 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 96,3 bg/ton | 115,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 346 km | 309 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli VVA |
| Motor hacmi | 150 cc | 155 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Sıvı |
| Çap × strok | - | 58 × 58.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.6:1 |
| Motor gücü | 13 HP | 15.1 HP |
| Güç devri | - | 8000 rpm |
| Tork | 13 Nm | 14 Nm |
| Tork devri | - | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | EFI / karbüratör | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | CDI / ECU | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik, Smart Motor Generator |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik Vites (CVT) |
| Vites kutusu | - | CVT |
| Son aktarım | V-kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Teleskopik çatal, 100 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör | Çift amortisörlü ünite salıncak, 85 mm hareket |
| Şasi | - | Çelik underbone |
| Ön fren | Disk | 230 mm hidrolik disk |
| Arka fren | Kampana | 230 mm hidrolik disk |
| ABS | CBS / yok | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | - | 110/70-13 |
| Arka lastik | - | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | - | 13 / 13 inç |
| Uzunluk | - | 1935 mm |
| Genişlik | - | 740 mm |
| Yükseklik | - | 1160 mm |
| Aks mesafesi | - | 1340 mm |
| Sele yüksekliği | 775 mm | 765 mm |
| Yerden yükseklik | - | 125 mm |
| Ağırlık | 135 kg | 131 kg |
| Yakıt deposu | 9 L | 7.1 L |
| Yakıt tüketimi | 2.6 L/100 km | 2.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD/analog | LCD dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB-C |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | AM/A1/A2 | A1/B |
| Garanti | Türkiye distribütör garantisi | - |
| Çap | - | 58 mm |
| Strok | - | 58.7 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | - | 8000 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | - | 6500 dev/dak. |
| Marş motoru | - | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | - | Merkezkaç kuvveti |
| Ateşleme (Kontak) | - | CDI |
| Silindirler | - | 1 |
| Stroklar | - | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | - | 4 Subaplar OHC Soğutma sıvı Yağlama Kuru karter |
| Hacim | - | 155 ccm |
| Ön lastik genişliği | - | 110 mm |
| Ön lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Ön lastik çapı | - | 13 inç |
| Arka lastik genişliği | - | 130 mm |
| Arka lastik yüksekliği | - | 70 % |
| Arka lastik çapı | - | 13 inç |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Seha 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. NMAX 155
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşSeha 150 ve NMAX 155 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KANUNI Seha 150 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.