INDIAN Super Scout
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
INDIAN Super Scout vs SUZUKI Bandit 1250S
INDIAN Super Scout ile SUZUKI Bandit 1250S teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada INDIAN Super Scout ve SUZUKI Bandit 1250S
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI Bandit 1250S daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Super Scout
5Bandit 1250S
Performans
Super Scout
89
Bandit 1250S
92
Ekonomi
Super Scout
68
Bandit 1250S
45
Şehir içi
Super Scout
61
Bandit 1250S
62
Uzun yol
Super Scout
68
Bandit 1250S
70
Yeni başlayan
Super Scout
45
Bandit 1250S
45
Dayanıklılık
Super Scout
79
Bandit 1250S
92
Kalite / işçilik
Super Scout
81
Bandit 1250S
88
Servis erişimi
Super Scout
77
Bandit 1250S
90
SUZUKI Bandit 1250S
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
Veri bekleniyorTahmini menzil328 km
351 bg/tonGüç / ağırlık386 bg/ton
| Özellik | Super Scout | Bandit 1250S |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 350,7 bg/ton | 385,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 328 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 60 derece V-ikiz | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 1250 cc | 1255 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 104 mm x 73.6 mm | 79.0 x 64.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 | 10.5:1 |
| Motor gücü | 94 bg | 98 bg |
| Güç devri | - | 7500 dev/dak |
| Tork | 108 Nm | 108 Nm |
| Tork devri | 6300 dev/dak | 3700 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Closed loop fuel injection / 63 mm bore | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | - | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | Telescopic Fork / 120 mm | 43 mm teleskopik çatal, ön yük ayarlı |
| Arka süspansiyon | Dual Shocks / 76 mm | Mono amortisör, ön yük ve geri tepme ayarlı |
| Şasi | - | Çelik çift beşik |
| Ön fren | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 2 Piston Caliper | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Caliper | 240 mm disk |
| ABS | ABS | Versiyona göre ABS |
| Ön lastik | Pirelli® MT60RS 130/90B16 67H | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | Pirelli® MT60RS 150/80B16 77H | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2260 mm | 2130 mm |
| Genişlik | 916 mm | 790 mm |
| Yükseklik | 1226 mm | 1235 mm |
| Aks mesafesi | 1562 mm | 1485 mm |
| Sele yüksekliği | 680 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 113 mm | 135 mm |
| Ağırlık | 268 kg | 254 kg |
| Yakıt deposu | 13.0 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | - | 5.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var | Yok |
| Sürüş modları | Sport / Standard / Rain | Yok |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | Var | Yok |
| TFT ekran | 4 inç RIDE COMMAND | Yok; analog + LCD |
| USB bağlantısı | Var | Yok |
| LED aydınlatma | LED | LED stop |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Super Scout
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Bandit 1250S
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşSuper Scout ve Bandit 1250S seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
INDIAN Super Scout ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.