INDIAN Scout Sixty
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
INDIAN Scout Sixty vs SUZUKI GSX-S1000GT
INDIAN Scout Sixty ile SUZUKI GSX-S1000GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada INDIAN Scout Sixty ve SUZUKI GSX-S1000GT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI GSX-S1000GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Scout Sixty
5GSX-S1000GT
Performans
Scout Sixty
84
GSX-S1000GT
98
Ekonomi
Scout Sixty
55
GSX-S1000GT
68
Şehir içi
Scout Sixty
64
GSX-S1000GT
65
Uzun yol
Scout Sixty
73
GSX-S1000GT
68
Yeni başlayan
Scout Sixty
45
GSX-S1000GT
45
Dayanıklılık
Scout Sixty
79
GSX-S1000GT
92
Kalite / işçilik
Scout Sixty
81
GSX-S1000GT
88
Servis erişimi
Scout Sixty
77
GSX-S1000GT
90
SUZUKI GSX-S1000GT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
278 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
317 bg/tonGüç / ağırlık664 bg/ton
| Özellik | Scout Sixty | GSX-S1000GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 317,1 bg/ton | 663,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 278 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 60° V-ikiz | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 999 cc | 999 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | - | 73.4 x 59.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.2:1 |
| Motor gücü | 78 HP | 150 bg |
| Güç devri | - | 11000 dev/dak |
| Tork | 88 Nm | 105 Nm |
| Tork devri | - | 9250 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Elektronik, transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kayış | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok diskli, assist/slipper |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | KYB ters çatal, ayarlanabilir |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | Bağlantılı mono amortisör, ayarlanabilir |
| Şasi | Çelik boru cruiser şasisi | Alüminyum çift kiriş |
| Ön fren | Hidrolik disk | Çift 310 mm disk, Brembo radyal kaliper |
| Arka fren | Hidrolik disk | Tek disk |
| ABS | ABS (yıla göre) | Çift kanal ABS |
| Ön lastik | 130/90 B16 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/80 B16 | 190/50 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 16 / 16 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2140 mm |
| Genişlik | - | 825 mm |
| Yükseklik | - | 1215 mm |
| Aks mesafesi | - | 1460 mm |
| Sele yüksekliği | 643 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | - | 140 mm |
| Ağırlık | 246 kg dolu | 226 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | 5 seviyeli STCS ve kapatma |
| Sürüş modları | Yıla göre | SDMS A/B/C |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü, standart |
| Hız sabitleyici | Yıla göre | Standart elektronik hız sabitleme |
| TFT ekran | Analog + LCD | 6.5 inç renkli TFT; mySPIN |
| USB bağlantısı | Yıla göre | USB çıkışı |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED far, stop ve sinyaller |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scout Sixty
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-S1000GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScout Sixty ve GSX-S1000GT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
INDIAN Scout Sixty ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.