INDIAN Scout Sixty
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
INDIAN Scout Sixty vs KAWASAKI Ninja H2
INDIAN Scout Sixty ile KAWASAKI Ninja H2 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada INDIAN Scout Sixty ve KAWASAKI Ninja H2
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KAWASAKI Ninja H2 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Scout Sixty
4Ninja H2
Performans
Scout Sixty
84
Ninja H2
98
Ekonomi
Scout Sixty
55
Ninja H2
45
Şehir içi
Scout Sixty
64
Ninja H2
62
Uzun yol
Scout Sixty
73
Ninja H2
73
Yeni başlayan
Scout Sixty
45
Ninja H2
45
Dayanıklılık
Scout Sixty
79
Ninja H2
91
Kalite / işçilik
Scout Sixty
81
Ninja H2
89
Servis erişimi
Scout Sixty
77
Ninja H2
91
KAWASAKI Ninja H2
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
278 kmTahmini menzil288 km
317 bg/tonGüç / ağırlık840 bg/ton
| Özellik | Scout Sixty | Ninja H2 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 317,1 bg/ton | 840,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 278 km | 288 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 60° V-ikiz | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı 4 silindir with Supercharger |
| Motor hacmi | 999 cc | 998 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | - | 76.0 x 55.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.2:1 |
| Motor gücü | 78 HP | 200 bg |
| Güç devri | - | 11000 dev/dak |
| Tork | 88 Nm | 135 Nm |
| Tork devri | - | 8500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu with dual injection: 40 mm x 4 |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Digital |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri, return shift, dog-ring |
| Son aktarım | Kayış | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ø 43 mm; Inverted fork with compression and rebound damping, spring preload adjustability, and top-out springs |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | Uni-Trak, Öhlins TTX36 gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping, spring preload adjustability, and top-out spring |
| Şasi | Çelik boru cruiser şasisi | Trellis, high-tensile steel with swingarm mounting plate |
| Ön fren | Hidrolik disk | Çift semi-floating Brembo discs; Ø 330 mm; Brembo radial-mount, Hypure monobloc, opposed 4-piston |
| Arka fren | Hidrolik disk | Tek disk; Ø 250 mm; Brembo, opposed dual-piston |
| ABS | ABS (yıla göre) | KIBS |
| Ön lastik | 130/90 B16 | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Arka lastik | 150/80 B16 | 200/55 ZR17 M/C (78W) |
| Jant ölçüsü | 16 / 16 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2085 mm |
| Genişlik | - | 770 mm |
| Yükseklik | - | 1125 mm |
| Aks mesafesi | - | 1455 mm |
| Sele yüksekliği | 643 mm | 825 mm |
| Yerden yükseklik | - | 130 mm |
| Ağırlık | 246 kg dolu | 238 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 17 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | 5.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | KTRC |
| Sürüş modları | Yıla göre | Seçilebilir sürüş / güç modları |
| Quickshifter | Yok | KQS; üreticinin standart donanım listesinde |
| Hız sabitleyici | Yıla göre | Elektronik hız sabitleme |
| TFT ekran | Analog + LCD | - |
| USB bağlantısı | Yıla göre | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scout Sixty
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Ninja H2
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScout Sixty ve Ninja H2 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
INDIAN Scout Sixty ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.