HONDA X-ADV vs APRILIA SR GT 125
HONDA X-ADV ile APRILIA SR GT 125 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
HONDA X-ADV
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
APRILIA SR GT 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | X-ADV | SR GT 125 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 246,8 bg/ton | 104,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 367 km | 360 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, i-get, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 745 cc | 125 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 77 × 80 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | - |
| Motor gücü | 58.5 HP | 15 HP |
| Güç devri | 6750 rpm | 8.750 dev/dak |
| Tork | 69 Nm | 12 Nm |
| Tork devri | 4750 rpm | 6.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | PGM-FI | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital transistörlü, silindir başına iki buji | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli ve Start & Stop |
| Şanzıman | 6 ileri DCT | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri DCT | - |
| Son aktarım | Zincir | V kayışı |
| Debriyaj | Çift kavramalı DCT | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 41 mm USD çatal, ön yük ve geri sekme ayarlı; 153.5 mm hareket | 33 mm Showa teleskopik çatal, 122 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 150 mm hareket | Showa çift amortisör, 102 mm hareket |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Çelik boru çift beşik şasi |
| Ön fren | Çift 296 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper | 260 mm dalgalı disk |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 220 mm disk |
| ABS | ABS | Ön tekerlek ABS |
| Ön lastik | 120/70 R17 | 110/80-14 |
| Arka lastik | 160/60 R15 | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | 17 / 15 inç | 14 inç ön / 13 inç arka |
| Uzunluk | 2215 mm | 1920 mm |
| Genişlik | 940 mm | 765 mm |
| Yükseklik | 1370 mm | - |
| Aks mesafesi | 1590 mm | 1350 mm |
| Sele yüksekliği | 820 mm | 799 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | 175 mm |
| Ağırlık | 237 kg | 144 kg |
| Yakıt deposu | 13.2 L | 9 L |
| Yakıt tüketimi | 3.6 L/100 km | 2.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | HSTC | - |
| Sürüş modları | Standard, Sport, Rain, Gravel, User | - |
| Quickshifter | DCT manuel seçim modu | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | USB şarj |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A1 / B196 |
| Fiyat | 1100000 TL | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 6750 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 4750 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Çift kavramalı | - |
| Silindirler | 2 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar SOHC Soğutma Sıvı | - |
| Hacim | 745 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, HSTC, | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 17 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 160 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 60 % | - |
| Arka lastik çapı | 15 inç | - |
| Donanım | Donanım DCT çift kavramalı otomatik | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
X-ADV
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
SR GT 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.