HONDA VFR800X Crossrunner ile SUZUKI GSX-S1000GX+ teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | VFR800X Crossrunner | GSX-S1000GX+ |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 438,0 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 392 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC VTEC, 90° V4 | 999cc, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 4-cylinder, DOHC |
| Motor hacmi | 782 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 72 × 48 mm | 73.4 mm x 59.0 mm (2.890 in. x 2.323 in.) |
| Sıkıştırma oranı | 11.8:1 | 12.2:1 |
| Motor gücü | 106 HP | - |
| Güç devri | 10250 rpm | - |
| Tork | 75 Nm | - |
| Tork devri | 8500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu with Ride-by-Wire electronic throttle bodies |
| Ateşleme | Dijital transistörlü | Electronic ignition (transistorized) |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri constant mesh |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir, RK525GSH, 525 x 116 links |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | Islak, çok diskli SCAS type |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal; ön yük ayarlı | Ters teleskopik, coil spring, oil damped with remote, electronically controlled tuning |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör; ön yük ve geri sekme ayarlı | Link type, tek amortisör, coil spring, oil damped with remote, electronically controlled tuning |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk | Brembo, radially mounted 4-piston calipers, dual 310mm disc, ABS-equipped |
| Arka fren | 256 mm disk | Nissin, 1-piston, single disc, ABS-equipped |
| ABS | 2 kanallı ABS | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17M/C (58W), tubeless |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 190/50ZR17M/C (73W), tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2190 mm | 2150 mm |
| Genişlik | 870 mm | 925 mm |
| Yükseklik | 1360 mm | 1350 mm |
| Aks mesafesi | 1475 mm | 1470 mm |
| Sele yüksekliği | 815-835 mm | 845 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 242 kg | 232 kg |
| Yakıt deposu | 20.8 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | 5.3 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | HSTC | Smart TLR: çekiş, kaldırma ve roll torque kontrolü |
| Sürüş modları | Yok | Suzuki Drive Mode Selector; SDMS |
| Quickshifter | Opsiyonel | Çift yönlü quickshifter |
| Hız sabitleyici | Yok | Elektronik hız sabitleme |
| TFT ekran | LCD | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | 12V soket | - |
| LED aydınlatma | LED | LED far / stop (kaynakta belirtilen donanım) |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
HONDA VFR800X Crossrunner ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.