HONDA VFR800X Crossrunner vs SUZUKI GSX-S1000GX
HONDA VFR800X Crossrunner ile SUZUKI GSX-S1000GX teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA VFR800X Crossrunner ve SUZUKI GSX-S1000GX
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA VFR800X Crossrunner daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3VFR800X Crossrunner
2GSX-S1000GX
Performans
VFR800X Crossrunner
96
GSX-S1000GX
98
Ekonomi
VFR800X Crossrunner
46
GSX-S1000GX
45
Şehir içi
VFR800X Crossrunner
63
GSX-S1000GX
62
Uzun yol
VFR800X Crossrunner
85
GSX-S1000GX
87
Yeni başlayan
VFR800X Crossrunner
45
GSX-S1000GX
45
Dayanıklılık
VFR800X Crossrunner
94
GSX-S1000GX
92
Kalite / işçilik
VFR800X Crossrunner
91
GSX-S1000GX
88
Servis erişimi
VFR800X Crossrunner
96
GSX-S1000GX
90
HONDA VFR800X Crossrunner
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
SUZUKI GSX-S1000GX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
CrossoverMotosiklet sınıfıCrossover
392 kmTahmini menzil306 km
438 bg/tonGüç / ağırlık655 bg/ton
| Özellik | VFR800X Crossrunner | GSX-S1000GX |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 438,0 bg/ton | 655,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 392 km | 306 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC VTEC, 90° V4 | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindir |
| Motor hacmi | 782 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 × 48 mm | 73.4 × 59 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.8:1 | 12.2:1 |
| Motor gücü | 106 HP | 152 HP |
| Güç devri | 10250 rpm | 11000 rpm |
| Tork | 75 Nm | 106 Nm |
| Tork devri | 8500 rpm | 9250 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital transistörlü | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal; ön yük ayarlı | Suzuki Advanced Electronic Suspension, USD çatal |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör; ön yük ve geri sekme ayarlı | Suzuki Advanced Electronic Suspension, bağlantılı mono amortisör |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | Alüminyum çift kiriş |
| Ön fren | Çift 310 mm disk | Çift 310 mm disk, Brembo radyal dört piston kaliper |
| Arka fren | 256 mm disk | 250 mm disk |
| ABS | 2 kanallı ABS | IMU destekli viraj ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 190/50 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2190 mm | 2150 mm |
| Genişlik | 870 mm | 925 mm |
| Yükseklik | 1360 mm | 1350 mm |
| Aks mesafesi | 1475 mm | 1470 mm |
| Sele yüksekliği | 815-835 mm | 845 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | 155 mm |
| Ağırlık | 242 kg | 232 kg |
| Yakıt deposu | 20.8 L | 19 L |
| Yakıt tüketimi | 5.3 L/100 km | 6.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | HSTC | STCS, 5 seviye |
| Sürüş modları | Yok | SDMS: A, B, C |
| Quickshifter | Opsiyonel | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | LCD | 6.5 inç renkli TFT, telefon bağlantısı |
| USB bağlantısı | 12V soket | USB |
| LED aydınlatma | LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
VFR800X Crossrunner
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. GSX-S1000GX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşVFR800X Crossrunner ve GSX-S1000GX seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA VFR800X Crossrunner ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.