HONDA PCX125 vs YAMAHA NMAX 125
HONDA PCX125 ile YAMAHA NMAX 125 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA PCX125 ve YAMAHA NMAX 125
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA PCX125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3PCX125
0NMAX 125
Performans
PCX125
56
NMAX 125
56
Ekonomi
PCX125
81
NMAX 125
80
Şehir içi
PCX125
88
NMAX 125
76
Uzun yol
PCX125
72
NMAX 125
70
Yeni başlayan
PCX125
95
NMAX 125
88
Dayanıklılık
PCX125
94
NMAX 125
93
Kalite / işçilik
PCX125
91
NMAX 125
90
Servis erişimi
PCX125
96
NMAX 125
95
HONDA PCX125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
YAMAHA NMAX 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1 / B125Ehliyet sınıfıA1/B
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
ScooterMotosiklet sınıfıMotosiklet
386 kmTahmini menzil323 km
94 bg/tonGüç / ağırlık92 bg/ton
| Özellik | PCX125 | NMAX 125 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,0 bg/ton | 92,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | 323 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, eSP/eSP+ | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli VVA |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 53.5 × 55.5 mm | 52.0 × 58.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 11.2:1 |
| Motor gücü | 12.5 HP | 12.2 HP |
| Güç devri | 8.750 dev/dak | 8.000 dev/dak |
| Tork | 11.7 Nm | 11.2 Nm |
| Tork devri | 6.500 dev/dak | 6.000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | PGM-FI | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli ve Idling Stop | Elektrikli |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik Vites (CVT) |
| Son aktarım | Kayış | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 31 mm teleskopik çatal, 89 mm hareket | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak, 95 mm hareket | Çift amortisörlü salıncak |
| Şasi | Çelik boru underbone | Underbone |
| Ön fren | 220 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 230 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper | 230 mm hidrolik disk |
| ABS | Ön ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/70-14 M/C 50P | 110/70-13 |
| Arka lastik | 130/70-13 M/C 63P | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | 14 inç ön / 13 inç arka | 13 inç |
| Uzunluk | 1935 mm | 1935 mm |
| Genişlik | 740 mm | 740 mm |
| Yükseklik | 1125 mm | 1200 mm |
| Aks mesafesi | 1315 mm | 1340 mm |
| Sele yüksekliği | 764 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 125 mm |
| Ağırlık | 133 kg | 132 kg |
| Yakıt deposu | 8.1 L | 7.1 L |
| Yakıt tüketimi | 2.1 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü | Var |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Var / modele göre |
| TFT ekran | LCD gösterge | LCD gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Var |
| Ehliyet sınıfı | A1 / B125 | A1/B |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
PCX125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. NMAX 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPCX125 ve NMAX 125 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
1 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA PCX125 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Nmax konforu PCX'te yok arada 100k fark var ama değer. Alırken deneme sürüşü yapın, yaz bitmeden honda günlerine katılın ve Yamaha test sürüşlerine katılın test edin anlayacaksınız.
Tercihi: YAMAHA NMAX 125