HONDA PCX125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA PCX125 ile HONDA SH125i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
1 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | PCX125 | SH125i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,0 bg/ton | 95,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | 318 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli | Sıvı Soğutmalı, Tek Silindirli |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 53.5 × 55.5 mm | 53.5 × 55.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 12.5 HP | 13.1 HP |
| Güç devri | 8.750 dev/dak | 8.250 dev/dak |
| Tork | 11.7 Nm | 12 Nm |
| Tork devri | 6.500 dev/dak | 6.500 dev/dak |
| Azami hız | - | 98 km/sa |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli ve Idling Stop | Elektrikli |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | Otomatik Vites (CVT) |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 31 mm teleskopik çatal, 89 mm hareket | 33 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak, 95 mm hareket | Çift amortisörlü salıncak |
| Şasi | Çelik boru underbone | Çelik boru underbone |
| Ön fren | 220 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 240 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Ön ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/70-14 M/C 50P | 100/80-16 M/C 50P |
| Arka lastik | 130/70-13 M/C 63P | 120/80-16 M/C 60P |
| Jant ölçüsü | 14 inç ön / 13 inç arka | 16 inç |
| Uzunluk | 1935 mm | 2090 mm |
| Genişlik | 740 mm | 730 mm |
| Yükseklik | 1125 mm | 1155 mm |
| Aks mesafesi | 1315 mm | 1350 mm |
| Sele yüksekliği | 764 mm | 799 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 133 kg | 137 kg |
| Yakıt deposu | 8.1 L | 7 L |
| Yakıt tüketimi | 2.1 L/100 km | 2.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü | - |
| TFT ekran | LCD gösterge | 4.2 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Var |
| Ehliyet sınıfı | A1/B | A1/B |
| Fiyat | 199000 TL | 235500 TL |
| Çap | 53.5 mm | - |
| Strok | 55.5 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8750 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 2 Subaplar OHC Soğutma sıvı | - |
| Hacim | 125 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş kontrolü | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 14 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 49 g/km | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
PCX daha konforlu, geniş seleli ve günlük kullanımda daha “rahat scooter” karakterinde. SH125i ise büyük tekerleri sayesinde bozuk zeminde daha dengeli, daha çevik ve şehir içinde daha motosikletvari hissettiriyor. Konfor ve pratiklik: PCX; denge, çeviklik ve büyük teker avantajı: SH125i.
Tercihi: HONDA PCX125