HONDA NC750X DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
HONDA NC750X DCT vs SUZUKI V-Strom 800DE
HONDA NC750X DCT ile SUZUKI V-Strom 800DE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA NC750X DCT ve SUZUKI V-Strom 800DE
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA NC750X DCT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
6NC750X DCT
2V-Strom 800DE
Performans
NC750X DCT
77
V-Strom 800DE
88
Ekonomi
NC750X DCT
66
V-Strom 800DE
56
Şehir içi
NC750X DCT
66
V-Strom 800DE
61
Uzun yol
NC750X DCT
85
V-Strom 800DE
87
Yeni başlayan
NC750X DCT
54
V-Strom 800DE
45
Dayanıklılık
NC750X DCT
94
V-Strom 800DE
92
Kalite / işçilik
NC750X DCT
91
V-Strom 800DE
88
Servis erişimi
NC750X DCT
96
V-Strom 800DE
90
SUZUKI V-Strom 800DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
403 kmTahmini menzil455 km
259 bg/tonGüç / ağırlık361 bg/ton
| Özellik | NC750X DCT | V-Strom 800DE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 258,8 bg/ton | 360,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 403 km | 455 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, SOHC, Paralel Çift Silindirli | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir, 270° krank |
| Motor hacmi | 745 cc | 776 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 77 × 80 mm | 84 × 70 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 12.8:1 |
| Motor gücü | 58.5 HP | 83 HP |
| Güç devri | 6750 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 69 Nm | 78 Nm |
| Tork devri | 4750 rpm | 6800 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital transistörlü, silindir başına iki buji | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri DCT | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Çift kavramalı DCT | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System |
| Ön süspansiyon | 41 mm Showa SDBV teleskopik çatal, 120 mm hareket | Showa USD çatal, tam ayarlı, 220 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 120 mm hareket | Showa bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 220 mm hareket |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Çelik boru |
| Ön fren | Çift 296 mm disk, 2 pistonlu kaliper | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 260 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Seçilebilir çift kanallı ABS, arka kapatma |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 160/60 ZR17 | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 21 / 17 inç |
| Uzunluk | 2210 mm | 2345 mm |
| Genişlik | 845 mm | 975 mm |
| Yükseklik | 1330 mm | 1310 mm |
| Aks mesafesi | 1535 mm | 1570 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 855 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm | 220 mm |
| Ağırlık | 226 kg | 230 kg |
| Yakıt deposu | 14.1 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 4.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | STCS ve Gravel modu |
| Sürüş modları | Standard, Sport, Rain, User | SDMS: A, B, C |
| Quickshifter | DCT manuel seçim modu | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 846750 TL | 939000 TL |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NC750X DCT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
V-Strom 800DE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNC750X DCT ve V-Strom 800DE seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA NC750X DCT ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.