HONDA CBR650R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
HONDA CBR650R ile KAWASAKI Ninja ZX-6R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | CBR650R | Ninja ZX-6R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 451,0 bg/ton | 626,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 314 km | 279 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 16 Supaplı, DOHC, Sıralı 4 Silindirli | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 649 cc | 636 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 67 × 46 mm | 67.0 x 45.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.6:1 | 12.9:1 |
| Motor gücü | 95.17 HP | 124 bg |
| Güç devri | 12000 rpm | 13000 dev/dak |
| Tork | 63 Nm | 69 Nm |
| Tork devri | 9500 rpm | 10800 dev/dak |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu with oval sub-throttles: 38 mm x 4 |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | Digital |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT), Honda E-Clutch | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri, return shift |
| Son aktarım | O-ring zincir | Sealed zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli, E-Clutch | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | 41 mm Showa SFF-BP USD çatal, 120 mm hareket | Ø 41 mm; Inverted Separate Function fork (SFF-BP) with compression and rebound damping, spring preload adjustability, and top-out springs |
| Arka süspansiyon | Tek amortisör, 10 kademeli ön yük ayarı; 128 mm hareket | Bottom-link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping, and spring preload adjustability |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Perimeter, aluminium |
| Ön fren | Çift 310 mm yüzer disk, radyal 4 pistonlu kaliper | Çift semi-floating discs; Ø 310 mm; Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | Tek disk; Ø 220 mm; Single-bore pin-slide |
| ABS | Çift kanallı ABS | KIBS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2120 mm | 2025 mm |
| Genişlik | 750 mm | 710 mm |
| Yükseklik | 1145 mm | 1105 mm |
| Aks mesafesi | 1450 mm | 1400 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm | 130 mm |
| Ağırlık | 211 kg | 198 kg |
| Yakıt deposu | 15.4 L | 17 L |
| Yakıt tüketimi | 4.9 L/100 km | 6.1 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | KTRC |
| Sürüş modları | Yok | Seçilebilir sürüş / güç modları |
| Quickshifter | Honda E-Clutch | KQS; üreticinin standart donanım listesinde |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 885750 TL | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.